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4.4 Filtres
Si le moteur est équipé d'un système de ventilation à filtre, il s'impose de nettoyer ce dernier
soigneusement en fonction de l'encrassement, toutes les 100 heures de service. En cas de
mauvaises conditions ambiantes, un encrassement du filtre accéléré peut exiger un net
raccourcissement des intervalles de nettoyage.
Nettoyer les filtres à encrassement sec par aspiration, en y soufflant ou tapotant légèrement
dessus.
Les filtres à encrassement humide devront être nettoyés dans de l'eau tiède où l'on rajoutera
éventuellement des produits nettoyants qui se trouvent dans le commerce, puis les sécher.
Attention!
Les filtres très encrassés peuvent provoquer une augmentation de la température du moteur ce
qui, dans le cas le plus défavorable, aurait pour conséquence un échauffement et arrêt du
moteur.
Utiliser uniquement les filtres de remplacement d'origine du fabricant du moteur.
5 Liste des pièces de rechange et dessin technique en coupe
Attention !
Pour toute commande, veuillez indiquer le type et la référence du moteur, ainsi que le numéro
correspondant à la position comme indiqué dans le dessin technique en coupe qui se trouve à
la fin de la présente notice.
1
Carter
6
Ecran du roulement côté A
7
Ecran du roulement côté B
10 Couvercle côté A intérieur
11 Couvercle côté B intérieur
22 Boîte de bornes
31 Rotor complet
38 Pôles
principal
commutation
61 Arbre
66 Roulement côté A
67 Roulement côté B
70 Collecteur
72 Collier porte-balais
72 Balais de charbon
Instructions techniques
Notice de mise en service et d'entretien
101 Couverture côté A
103 Couverture côté B
116 Clavette pour WE
259 Tachymètre
262 Charbons du tachymètre
304 Soufflerie complète
307 Joint
soufflerie
et
de
310 Moteur
complet
311 Carter de la soufflerie
312 Roue du ventilateur
313 Filtre
314 Matte de filtre
d'étanchéité
pour
de
la
soufflerie
TAM 00 526
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