Protec VLT 3000-S Mode D'emploi page 6

Mode d'emploi VLT 3000-S et 3000-A71
190803
Mesure de réglage "Inoficielle" essence
A utilisé pour le réglage de moteur, l'affichage indique en temps réel les valeurs mesurées en
couleur rouge, possibilité de réglage du moteur pendant 29 minutes avant que l'appareil ne
refasse une mise à zéro de sa tête de mesure.
Diagnostique
Le menu "diagnostique" offre les possibilités de faire un diagnostique des gaz
d'échappement ou un diagnostique du catalyseur.
Diagnostique des gaz d'échappement
Le programme "Diagnostic des gaz d'échappement" est une analyse des gaz d'échappement
préliminaire à la mesure officielle.
Grâce au branchement rapide de l'appareil, on sait d'avance si les valeurs demandées par la
loi peuvent être atteintes et si le véhicule n'a pas d'autres défauts.
Avec les mesures de CO, CO2 HC, O2, Lambda et RPM, il est possible de localiser les
défauts à la préparation du mélange, à l'allumage, au catalyseur et au système
d'échappement. L'indication RPM complète le diagnostic en indiquant à quel régime apparaît
le défaut.
Le déroulement des opérations et indiqué sur l'écran LCD de l'appareil.
Brancher l'appareil à la voiture quand celle-ci est chaude (min 60°), maintenir le régime entre
2300 et 2800 min-1 pendant 1 minute 20 secondes, l'appareil fait une première mesure,
lâcher l'accélérateur, l'appareil fait une deuxième mesure et imprime celui-ci.
Diagnostique du catalyseur
Le programme diagnostique du catalyseur analyse tous les composants du gaz ainsi que la
composition du mélange. Le rendement et la performance du catalyseur sont également
contrôlés.
En quelques minutes on constate si le catalyseur doit être remplacé ou non.
Le principe de mesure et le déroulement des opérations sont les mêmes que pour le
diagnostique des gaz d'échappement à la différence que la mesure se fait en amont et aval
du catalyseur.
Le résultat de la mesure indique le rendement du catalyseur en %.

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