Affichage Numérique; Interrupteurs Et Codeurs; Compas - Asap B1-2 Mode D'emploi

2.6.2 Affichage numérique
L'affichage de tous les paramètres de vol est assuré par un écran plat permettant de simuler une
instrumentation classique ou une instrumentation numérique de type glass cockpit. La dimension de
l'écran (19 pouces de diagonal) permet un affichage des instruments à l'échelle réelle.
Instrumentation classique

2.6.3 Interrupteurs et codeurs


Les 8 interrupteurs sont de type à bascule à deux positions : ON-OFF.

Les 2 interrupteurs « volets » et « trim » sont de type à bascule : MOM-OFF-MOM

L'interrupteur « test voyant » est de type à levier à deux position : OFF-MOM

Le sélecteur « magnéto » est un contacteur à clé à 4 positions,

Le sélecteur réservoir est un commutateur à bouton configurable à 4 positions,

Les 6 encodeurs rotatifs sont de type incrémental à 24 impulsions par tour
Le logiciel SEV-Connector permet l'interprétation et l'affectation des fonctions et la communication
avec le simulateur de vol numérique, détail

2.6.4 Compas

Le tableau de bord est équipé d'un compas magnétique simulé. Il s'agit d'un équipement
reproduisant exactement les compas utilisés dans les avions d'aéroclub. Il intègre un servomoteur
qui assure la mise en mouvement du rotor gradué. Il est raccordé au PC par une liaison USB et est
commandé par le logiciel TRC qui assure la transmission des données entre le logiciel de simulation
de vol et le servomoteur.
Utilisation du compas en aviation :
DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes
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document B2-4.
Cf. Manuel pilotage A3-1
Instrumentation numérique
Document B3-11
B1-2
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