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ASAP
B1-2
Document : ASAP-MT-2568
Révision : A02
INDUSTRIE
Date : 02/11/16
B1-2
Architecture et sous-ensembles
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ASAP INDUSTRIE - SARL au capital de 5000 € - SIRET 519 206 148 00016 - APE7022
DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes
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Siège social : 11, rue du Barry - 11270 LACASSAIGNE - www.sevpro.fr -Tél. : +33 (0) 643 129 363 - E-mail : info@sevpro.fr
Ce document est la propriété d'ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite.
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Manuels Connexes pour Asap B1-2
Sommaire des Matières pour Asap B1-2
- Page 1 Siège social : 11, rue du Barry - 11270 LACASSAIGNE - www.sevpro.fr -Tél. : +33 (0) 643 129 363 - E-mail : info@sevpro.fr Ce document est la propriété d’ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite.
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Page 2: Table Des Matières
Interrupteurs et codeurs ....................14 2.6.4 Compas ......................... 14 2.6.5 La radio .......................... 15 Nomenclature détaillé ......................... 16 DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes Ce document est la propriété d’ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite. -
Page 3: Généralités
Nom du sous ensemble châssis supérieur (Système d’Entrainement au Vol) Nom du Sous ensemble plateforme (Plateforme Mobile Dynamique) 1.4 Fichiers référencés DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes Ce document est la propriété d’ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite. -
Page 4: Sous Systèmes
Affichage paysage Tableau de bord spécifique Cellule simulateur Plateforme dynamique 3 axes DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes Ce document est la propriété d’ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite. -
Page 5: Architecture Du Système
(nomenclature détaillé § 3) : NOVAFLY Châssis simulateur SEV Plateforme PMD Manche à balais Palonnier Tableau de bord Servomoteur Tirettes DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes Ce document est la propriété d’ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite. -
Page 6: Sous Système Plateforme
L’ensemble plateforme nécessite une alimentation en 240V Monophasé (1500 W au total) DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes Ce document est la propriété d’ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite. -
Page 7: Focus Servomoteurs
La géométrie du système est disponible en numérique : cf. Modèle 3D à l’emplacement suivant : Bureau du Poste Instructeur \ NOVAFLY-DATA-PI \ 3. Modèle 3D DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes Ce document est la propriété d’ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite. -
Page 8: Sous Système Châssis Simulateur
La géométrie du système est disponible en numérique : cf. Modèle 3D à l’emplacement suivant : Bureau du Poste Instructeur \ NOVAFLY-DATA-PI \ 3. Modèle 3D DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes Ce document est la propriété d’ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite. -
Page 9: Baie Informatique
Le siège est réglable en inclinaison et profondeur afin que chacun puisse trouver la position de pilotage la plus adaptée. DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes Ce document est la propriété d’ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite. -
Page 10: Sous Système Commandes De Vol
La géométrie du système est disponible en numérique : cf. Modèle 3D à l’emplacement suivant : Bureau du Poste Instructeur \ NOVAFLY-DATA-PI \ 3. Modèle 3D DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes Ce document est la propriété d’ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite. -
Page 11: Sous Système Palonnier
La géométrie du système est disponible en numérique : cf. Modèle 3D à l’emplacement suivant : Bureau du Poste Instructeur \ NOVAFLY-DATA-PI \ 3. Modèle 3D DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes Ce document est la propriété d’ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite. -
Page 12: Tirettes
Rondelle téflon Potentiomètre linéaire 10KΩ Exemple de pièces usinées réalisées sur mesure pour les commandes de vol DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes Ce document est la propriété d’ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite. -
Page 13: Sous Système Tableau De Bord
1 Arrêt d’urgence situé sur la console inférieure. Compas mécanique Radios Affichage numérique Tirettes Arrêt d’urgence DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes Ce document est la propriété d’ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite. -
Page 14: Affichage Numérique
TRC qui assure la transmission des données entre le logiciel de simulation de vol et le servomoteur. Utilisation du compas en aviation : Cf. Manuel pilotage A3-1 DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes Ce document est la propriété d’ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite. -
Page 15: La Radio
Les actionneurs vont automatiquement se réactiver et reprendre leurs déplacements selon les consignes qui leurs sont transmises par le système. DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes Ce document est la propriété d’ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite. -
Page 16: Nomenclature Détaillé
Platine écran Ecran 24 Coque composite équipée Coque composite Bousole Siège Faisceaux électriques SEV Capteur 3D DESCRIPTION TECHNIQUE \ Architecture et sous-systèmes Ce document est la propriété d’ASAP INDUSTRIE. Il ne peut être reproduit ou diffusé sans autorisation préalable écrite.