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GUIDE DE DÉPANNAGE• Soupape d'arrêt d'urgence pour prise d'air PH5 - Mk II
IMPORTANT
Avant de commencer :
• Assurez-vous que toutes les fiches du faisceau électrique sont fermement raccordées à leurs logements.
• Vérifier que l'intégralité du faisceau électrique ne présente aucun signe de dégradation ou d'usure susceptible
de provoquer des courts-circuits ou des interruptions.
• Vérifier que le faisceau électrique utilisé ne dépasse pas une longueur de 6 mètres (20 pieds).
Faire preuve de prudence lors de la réinitialisation de la soupape et du redémarrage du moteur après un
événement d'arrêt. Ne PAS réinitialiser la soupape avant de vous assurer qu'il est possible de le faire en toute
sécurité. Dans la plupart des cas, il est recommandé d'attendre que la cause ait été bien identifiée et communiquée
aux parties concernées par la sécurité avant de redémarrer.
AVERTISSEMENT
•
NE PAS remettre sous tension avant d'en avoir reçu l'instruction. Dans certains cas, la remise sous tension
peut entraîner une défaillance du système.
Ne pas remettre sous tension en débranchant les connecteurs du contrôleur. Toute remise sous tension doit
•
se faire en débranchant la batterie ou en ôtant le fusible d'alimentation principale.
Ne PAS faire fonctionner le moteur si des connecteurs du faisceau électrique sont débranchés. Cela pourrait
•
être dangereux et provoquer une défaillance des composants du système dans des conditions de
fonctionnement extrêmes.
Les branchements et débranchements inutiles et répétitifs des connecteurs du faisceau électrique
•
entraînent l'usure du placage des contacts électriques et en affectent la continuité électrique.
Procédure générale de dépannage
1. Vérifier si les fusibles sont bien insérés dans le boîtier de sélection de modes. Se reporter au manuel de
programmation pour de plus amples informations
2. Identifier le mode de fonctionnement du système en vérifiant le mode de clignotement du voyant de
l'interrupteur à bascule :
a.
Lumière continue - Soupape fermée
b.
Pas de clignotement - Mode de fonctionnement normal
i. Accéder au Mode Test pour confirmer le régime d'actionnement utilisé (impulsion simple ou impulsion
double).
c.
Clignotement lent et régulier – Soupape activée et en attente de réinitialisation.
i. Le voyant s'éteint après 10 secondes de fonctionnement du moteur.
d.
Clignotement rapide et régulier - Mode non programmé
i. Accéder au Mode de programmation pour confirmer quel régime d'actionnement est utilisé (impulsion simple
ou impulsion double).
e.
Clignotement rapide entrecoupé d'une simple impulsion - Mode de programmation ou Mode test (régime
d'actionnement principal)
i. Si le fusible 1 est inséré dans la boîte à fusibles, le Mode Programmation est activé.
f.
Clignotement rapide entrecoupé d'une double impulsion - Mode de programmation ou mode de test (régime
d'actionnement secondaire)
i. Si le fusible 1 est inséré dans la boîte à fusibles, le mode de programmation est activé.
3. Si le problème ne provient pas des connecteurs du faisceau électrique ni de la boîte de sélection de modes
ni du mode de fonctionnement, passer aux sections de dépannage, détaillées dans ce qui suit.
ECN 1-2408 L6534_Rev1
L6534
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