Entretien des courroies
Réglage de la courroie
d'alternateur
Périodicité des entretiens: Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Vérifiez que la courroie est correctement tendue pour
garantir le bon fonctionnement de la machine et éviter
toute usure inutile.
1.
Arrêtez le moteur, serrez le frein de
stationnement et enlevez la clé de contact.
2.
Exercez une pression modérée sur la courroie
avec le pouce entre les poulies (10 kg). On doit
obtenir une flèche de 7 à 9 mm. Sinon, procédez
comme suit pour régler la tension de la courroie :
Figure 39
1. Courroie d'alternateur – appuyer ici
2. Alternateur
3. Barrette de réglage
A.
Desserrez les boulons qui fixent l'alternateur
au moteur et à la barrette de réglage.
B.
Examinez l'état et l'usure de la courroie et
remplacez-la si elle est usée.
C.
Au moyen du levier placé entre l'alternateur
et le bloc moteur, tirez l'alternateur vers
l'extérieur pour obtenir la tension de
courroie correcte et resserrez les boulons.
Entretien du système
hydraulique
Consignes de sécurité
relatives au système
hydraulique
•
Consultez immédiatement un médecin en cas
d'injection de liquide sous la peau. Toute injection
de liquide hydraulique sous la peau doit être
éliminée dans les quelques heures qui suivent
par une intervention chirurgicale réalisée par un
médecin.
•
Vérifiez l'état de tous les flexibles et toutes les
conduites hydrauliques, ainsi que le serrage de
tous les raccords et branchements avant de mettre
le système hydraulique sous pression.
•
N'approchez pas les mains ni aucune autre partie
du corps des fuites en trou d'épingle ou des
gicleurs d'où sort du liquide hydraulique sous
haute pression.
•
Utilisez un morceau de papier ou de carton pour
détecter les fuites.
•
Évacuez avec précaution toute la pression du
système hydraulique avant toute intervention sur
le système.
Vidange du liquide
hydraulique
g014755
Important:
Quel que soit le type de liquide
hydraulique utilisé, toute machine employée pour
la tonte de fairways, le « verticutting » ou à des
températures supérieures à 29 ºC doit être équipée
d'un kit refroidisseur d'huile (réf. 117-9314).
Liquides hydrauliques spécifiés
Le liquide de remplacement recommandé est le
suivant :
Liquide hydraulique toutes saisons « Toro Premium
All Season » (disponible en bidons de 19 l ou en barils de
208 l. Voir le Catalogue de pièces ou un distributeur Toro
agréé pour les numéros de référence.)
Autres liquides possibles : si vous ne disposez pas
du liquide de marque Toro, vous pouvez utiliser
d'autres liquides à condition qu'ils répondent à toutes
les propriétés physiques et aux spécifications de
l'industrie suivantes. Il est déconseillé d'utiliser un
liquide synthétique. Consultez votre distributeur de
lubrifiants pour identifier un produit qui convient.
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