Table des Matières
Publicité
Direct Fly, s.r.o.
3. PROCEDURES NON-STANDARD
Cette section présente les procedures pour les situations non standard qui
peuvent se produire pendant l'exploitation de l'aéronef. Les situations non
conformes aux normes en raison d'une panne d'avion ou de moteur sont
hautement improbables si vous effectuez la liste de verification et
d'entretien avant le vol conformément à la recommendation du constructeur
d'aéronefs et de moteurs.
3.1. Panne moteur et atterrissage d'urgence
Panne moteur pendant la phase de décollage
1.
THROTTLE
IGNITION
MASTER SWITCH
Freins
2.
Panne moteur pendant la phase de décollage
VITESSE
CHOIX DU LIEU
D'ATTERRISSAGE
ALLUMAGE
VALVE DE CARBURANT
FLAPS
MASTER SWITCH
Manuel d'utilisation ALTO 912 TG
RALENTI
OFF
OFF
SI NECESSAIRE
65 kts
En dessous de 150ft –dans la
trajectoire du vol si possible
Au dessus de 150 ft – choisir un
lieu approprié pour l'atterrissage
– au mieux dans la direction de
la piste ou dans un endraoit
approprié le plus proche sans
obstacles
OFF
FERME
SORTIS AU BESOIN ET TRIM
OFF
page
25
sur
59
25
! /48
Publicité
Table des Matières
