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1 elICOTTerO
1A Stabilizzatore
1E Faro
1B Pale del rotore
1F Interruttore
opposte
ON/OFF
1C Rotore posteriore
1G Presa di ricarica
1D Pattini di
atterraggio
3 InserIre le BaTTerIe (raDIOCOManDO)
3A Allentare la vite
3B Inserire 3 batterie da 1,5 V AAA
del coperchio vano
verificandone la corretta polarità,
batteria e sollevare il
secondo le indicazioni nelle
coperchio.
batterie
4 CarICare l'elICOTTerO
Attenzione: Prima del caricamento e dopo ogni volo lasciar raffreddare la batteria e
i motori ca. 10 a 15 minuti, altrimenti si possono danneggiare. Controllare costante-
mente l'operazione di caricamento. Per l'operazione di caricamento assicurarsi di avere
sempre una base resistente al fuoco, in un ambiente tutelato dal pericolo di incendi.
1. Spegnere l'elicottero ed il radiocomando.
2. Inserire il caricabatterie in una porta libera di un hub USB attivo, il LED si accende in
rosso (4A).
3. Ora attaccare il cavo di caricamento nella presa del modellino (4B).
4. Durante l'operazione di caricamento il LED Power si sul caricabatterie non si
accende. Una volta che la batteria è carica, il LED rosso comincia a lampeggiare
nuovamente (4C). Scollegare le batterie ricaricabili dal caricatore a caricamento
eseguito e scollegare il caricatore dalla porta USB.
Dopo un tempo di ricarica di 40 minuti l'elicottero può rimanere in volo
ca. 5-7 minuti.
Avvertenza: Solitamente la batteria LiPo non si riscalda durante la ricarica. Se dovesse
diventare caldo o persino rovente e/o se si presentano variazioni della superficie,
interrompere immediatamente la ricarica!
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2 raDIOCOManDO
2A Interruttore
2C Compensazione
ON/OFF
per virata
2B Regolatore per
2D LED Power
volo in avanti e
2E Regolatore per
indietro nonché
accelerazione
virata
2F Interruttore per
modalità turbo
3C Chiudere il coperchio
del vano batterie e
avvitare.
5 PreParazIOne Dell'aVVIO
Il regolatore di accelerazione (regolatore sinistro del radiocomando) deve essere rivolto
verso il basso prima dell'attivazione (5A). Successivamente posizionare l'interruttore
ON/OFF del radiocomando su "ON" (5B). Il LED Power inizia a lampeggiare
velocemente.
Ora portare l'interruttore ON/OFF dell'elicottero in posizione "ON" (5C). Posare
l'elicottero sul terreno in modo che la coda punti nella vostra direzione. Non appena
è stato creato il contatto tra il radiocomando e l'elicottero, tutti i LED dell'elicottero si
accendono e il LED Power sul radiocomando lampeggia lentamente.
Spostare lentamente il regolatore di corsa fino al massimo e riportarlo su zero, per
attivare il radiocomando, il LED Power passa a luce fissa e l'elicottero è pronto per la
partenza.
6 COMPensazIOne DeI COManDI
Una corretta compensazione è il requisito di base per un corretto utilizzo dell'elicottero.
La regolazione è semplice ma richiede pazienza e sensibilità. Seguire le indicazioni
seguenti: Spostare il regolatore di accelerazione con attenzione verso l'alto e far
sollevare l'elicottero di ca. 0,5 a 1 m.
6A Se l'elicottero gira in autonomia lentamente o velocemente verso
destra...
Se l'elicottero gira autonomamente verso destra lentamente o velocemente, ruotare
il regolatore di compensazione a sinistra, finché l'elicottero non smette di girare.
6B Se l'elicottero gira in autonomia lentamente o velocemente verso
sinistra...
Se l'elicottero gira autonomamente verso sinistra lentamente o velocemente, ruotare
il regolatore di compensazione a destra, finché l'elicottero non smette di girare.
7 COManDI DI VOlO
Suggerimento: Per una guida sicura dell'elicottero sono normalmente necessarie
delle correzioni minime sui regolatori!
7A Per iniziare o raggiungere un'altezza
di volo, spostare in avanti il regolatore di
accelerazione/imbardata.
7C Per volare in avanti, spostare il
regolatore per volo in avanti/indietro
e laterale con cautela in avanti.
7E Per virare l'elicottero a sinistra,
spostare con attenzione verso sinistra il
regolatore per volo in avanti/indietro e
virata a destra-sinistra.
7B Per atterrare o volare basso,
spostare il regolatore di accelerazione/
imbardata all'indietro. Per un volo sicuro
dell'elicottero sono normalmente necessarie
delle correzioni minime sul regolatore.
7D Per volare indietro, spostare il
regolatore per volo in avanti/indietro
e laterale con cautela indietro.
7F Per virare l'elicottero a destra, spostare
con attenzione verso destra il regolatore
per volo in avanti/indietro e virata a
destra-sinistra.
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