Table des Matières
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Section 6
Pose du boîtier de raccordement
1
Poser le boîtier de raccordement sur les fils du
stator principal (en s'assurant que les fils sont bien
dans le compartiment supérieur) Fixer l'ensemble
à l'aide de vis et de rondelles (figures 6-76 et 6-77)
2
Sur les alternateurs avec ensemble à barres de
bus, remonter les fils de stator principal et les cales
isolantes sur les barres de bus (figure 6-78)
3
Rebrancher les fils d'excitatrice, les fils de module
PMG et autres accessoires selon les schémas de
raccordement et repères effectués avant le démontage
Montage sur le moteur
1
Fixer un palan adéquat aux oreilles de levage de
l'alternateur pour déplacer l'alternateur jusqu'à
l'alignement des trous de fixation de ses pieds
avec le socle et légèrement au-dessus
2
a
Pour les alternateurs à un seul palier, si l'ensemble
gris est monté sur l'adaptateur, déposer
ventilateur de l'alternateur pour lever ou faire tourner
le rotor. Le non-respect de ces instructions peut causer
des blessures ou des dommages aux biens.
Figure 6-76
Figure 6-77
les vis de fixation et la grille (figure 6-79)
(Remarque : Ne pas déposer le couvercle
antiprojection de l'ensemble grille le cas
échéant ) Insérer deux goupilles guides dans
le volant et deux dans la cloche de volant
Régler la position de l'alternateur jusqu'à
l'engagement des disques d'entraînement
sur le volant Déposer les goupilles guides
et fixer les disques avec des vis de classe de
résistance 8 et rondelles trempées ou vis à
chapeau de classe de résistance 8 et rondelles
frein renforcées Serrer selon les spécifications
données à la section 11
AVERTISSEMENT
N'appliquer aucune force sur le
Positionner l'alternateur de façon à engager
l'adaptateur SAE sur la cloche de volant
Entretien
Figure 6-78
Figure 6-79
33
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