Table des Matières
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1. Roue pivotante
2. Fourche de roue pivotante
2. Enlevez le roulement du moyeu de la roue et laissez
tomber l'entretoise à l'extérieur (Figure 28). Enlevez le
roulement de l'autre côté du moyeu.
3. Vérifiez l'usure des roulements, de l'entretoise
et de l'intérieur du moyeu, Remplacez les pièces
endommagées.
4. Pour assembler la roue pivotante, enfoncez le
roulement dans le moyeu. Lors de la pose des
roulements, appuyez sur la bague extérieure des
roulements.
5. Glissez l'entretoise dans le moyeu. Insérez l'autre
roulement dans le côté ouvert du moyeu pour bloquer
l'entretoise à l'intérieur.
6. Montez la roue pivotante entre la fourche et fixez-la en
place à l'aide du boulon et du contre-écrou.
Détection des lames faussées
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
Relevez le plateau de coupe, serrez le frein de
stationnement, placez la pédale de déplacement à la
position neutre, placez le levier de PDF en position
désengagée, arrêtez le moteur et enlevez la clé du
commutateur d'allumage. Calez le plateau de coupe
pour l'empêcher de retomber accidentellement.
2. Tournez la lame dans le sens longitudinal. Mesurez
la distance entre l'intérieur du plateau de coupe et le
tranchant à l'avant de la lame (Figure 29), et notez cette
valeur.
3. Tournez la lame pour faire passer la pointe qui est à
l'arrière à l'avant. Mesurez la distance entre le plateau
Figure 28
3. Roulement (2)
4. Entretoise de roulement
Figure 29
de coupe et le tranchant de la lame au même endroit
qu'au point 2. Les valeurs relevées aux opérations 2
et 3 ne doivent pas différer de plus de 3 mm. Si la
différence est supérieure à 3 mm, remplacez la lame car
elle est faussée ; voir Dépose de la lame.
Dépose et pose des lames
Remplacez la lame si elle a heurté un obstacle, et si elle est
déséquilibrée, usée ou faussée. Pour garantir le meilleur
rendement et le maximum de sécurité, utilisez toujours des
lames Toro d'origine. N'utilisez jamais les lames d'autres
constructeurs car elles peuvent être dangereuses.
1. Relevez le plateau de coupe au maximum, serrez le
frein de stationnement, arrêtez le moteur et enlevez la
clé du commutateur d'allumage. Calez le plateau de
coupe pour l'empêcher de retomber accidentellement.
2. Tenez la lame à son extrémité avec un chiffon ou un
gant épais. Enlevez le boulon, la coupelle de protection
et la lame de l'axe de pivot (Figure 30).
1. Boulon de lame
3. Fixez la lame (la partie relevée vers le plateau de coupe)
avec la coupelle de protection et le boulon. Serrez le
boulon de la lame à un couple de 115 à 149 Nm.
Important: Pour obtenir une coupe correcte, la
partie relevée de la lame doit être dirigée vers
l'intérieur du plateau de coupe.
G010549
22
2
1
G010555
Figure 30
2. Coupelle de protection
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