Table des Matières
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Vérification/plein de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement
inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des
brûlures graves, voire la mort.
L'essence est extrêmement inflammable et doit être
manipulée avec soin. Ne jamais remplir le réservoir
lorsque le moteur est chaud après avoir fonctionné. NE
PAS laisser de flamme nue, de fumée ou d'allumettes
dans les environs. Éviter de trop remplir et essuyer toute
éclaboussure.
Pour ajouter du carburant :
1. Arrêter le moteur et le laisser refroidir pendant au moins
3 minutes.
2. Retirer le bouchon d'essence.
3. Remplir le réservoir jusqu'au bas du col de remplissage.
Ce qui permettra l'expansion du carburant.
REMARQUE : Ne pas trop remplir. Se reporter
au manuel d'utilisation du moteur pour des
recommandations spécifiques sur les carburants.
4. Installer le bouchon du carburant et serrer.
Vérifier le niveau d'huile du moteur
Intervalle: Avant chaque utilisation
Reportez-vous au manuel d'utilisation du moteur pour
l'emplacement de la jauge d'huile et de l'orifice de
remplissage d'huile ainsi que pour les vérifications d'huile
moteur et les procédures de remplissage spécifiques.
Nettoyage des débris de la machine
Intervalle d'entretien : après chaque usage ou
quotidiennement
1. Stationner l'unité sur une surface plate et nivelée, comme
un sol en béton, par exemple. Débrayer la PDF, serrer le
frein à main, tourner le contacteur sur ARRÊT et retirer la
clé.
2. Nettoyer l'huile, les débris ou l'herbe accumulée sur
la machine et le plateau de coupe, en particulier sous
les écrans de protection de courroie du plateau, autour
du réservoir à carburant, et autour du moteur et de
l'échappement.
Lubrification
Les composants mobiles, équipés d'embouts de graissage,
doivent être lubrifiés aux intervalles mentionnés dans le
Tableau de maintenance.
Emplacement des embouts de graissage
Tige du levier de commande de vitesse de marche
avant (A, figure 14)
Emplacement des embouts de graissage
Pivots du levier d'entraînement (B)
Joints à rotule pouvant être graissés – Sur les
unités dont les numéros de série vont jusqu'au
numéro 2017170234 uniquement (C)
Pivot indicateur de marche avant (A, figure 15)
Bras de tension d'entraînement de la boîte-pont (B)
Pivots du carter de coupe (A, figure 16)
Bras de tension du plateau de coupe (B)
Essieux de roues pivotantes avant (voir Lubrification
des roues pivotantes avant)
Roues pivotantes (voir Lubrification des roues
pivotantes avant)
Toutes les graisses ne sont pas compatibles. La graisse
recommandée (réf. 5022285) est une graisse au sulfonate
de calcium EP NLGI #2 disponible auprès de votre
fournisseur de pièces habituel. La graisse Lithium Complex
EP-2 NLGI #2 peut être utilisée si la graisse 5022285 n'est
pas disponible. L'utilisation d'une graisse non compatible
pourrait endommager les pièces ou provoquer des
défaillances prématurées.
Joints à rotule – Sur les unités dont les numéros de série commencent
au numéro 2017170235 uniquement (C, Figure 14)
Pivots du volet de détection de présence de l'utilisateur (D)
Pivots de pédale de retour au point mort (E)
Pivots de tige de commande (F)
Pivot de poignée du frein à main (C, figure 15)
Points pivots de tige de frein à main (D)
Pivots d'axes de frein à main inférieur (E)
Charnière de tige de goulotte d'éjection (C, figures 16)
Généralement, toutes les pièces métalliques en mouvement
doivent être huilées lorsqu'il y a contact avec d'autres pièces.
Éviter de mettre de l'huile ou de la graisse sur les courroies
et les poulies. Se rappeler d'essuyer les embouts et surfaces
avant de réaliser la lubrification ainsi qu'après.
Qté
d'embouts
(modèles
de 36 po)
1
Emplacements d'application d'huile
Qté
d'embouts
(modèles
de 36 po)
2
8
1
1
2
1
2
(Sans objet)
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