Dépannage; Entretien - Furrion F2GWH Manuel D'utilisation

DÉPANNAGE
Si une panne devait se produire dans le F2GWH, elle sera
détectée par le Module de Contrôle et la cause spécifique sera
indiquée par le Code d'Erreur sur l'affichage du Panneau de
Contrôle de l'Utilisateur.
E0: Échec de la sonde de température de sortie d'eau.
Une condition de circuit ouvert ou court est détectée: Cela
pourrait être dû à une défaillance interne de la sonde de
température ou à un raccordement défectueux (conduits)
E1: Échec de l'allumage ou brûlage accidental lors de
l'allumage.
Si le signal de flamme établie est perdu pendant que le brûleur
est en marche, le contrôle répondra dans les 0,8 secondes,
la vanne de gaz est désactivé et une nouvelle routine de
balayage interne et d'allumage commencera. Si le brûleur ne
s'allume pas, la commande désactivera la vanne de gaz et
fera un tentatives de se rallume pas le brûleur. Si le brûleur ne
se rallume pas après les deux essais, le contrôle se mettra en
LOCKOUT et l'unité devra être désactivée pour qu'elle puisse
fonctionner à nouveau. (Tournez le robinet d'eau chaude sur
OFF puis sur de re- définir) Ceci peut se produire pour un
certain nombre de raisons. Les plus communes sont:
●
Manque de gaz dans le réservoir
●
Allumeur défectueux
●
Raccordements d'allumage défectueux
●
Distance incorrecte entre l'allumeur et le brûleur
●
Cumul de poussière ou obstruction entre Allumeur et le
brûleur
●
Faible pression d'entrée du gaz
E2: Détection de flamme interrompue pendant le
fonctionnement normale. Avertisseur sonnera.
Les causes possibles sont les mêmes, comme indiqué par
l'Erreur E1, si l'une de ces conditions se produit pendant le
fonctionnement normal. Un verrouillage se produira également
dans ces conditions..
E3: ECO ouvert avant l'allumage ou pendant le
fonctionnement normal.
Cela se produit si le thermostat ECO s'ouvre. Dans des
circonstances normales, cela est dû à la Température de

ENTRETIEN

ATTENTION
●
Étiquetez tous les fils avant de les débrancher pendant
l'entretien des contrôles.
●
Les erreurs de câblage peuvent provoquer un
fonctionnement incorrect et dangereux.
●
Vérifiez le bon fonctionnement après l'entretien.
Nous recommandons que le chauffe-eau F2GWH soi
inspectés tous les mois par l'utilisateur et au moins une fois par
an par un Furrion recommandé technicien de service.
Avant une inspection, assurez-vous que l'alimentation
électrique, le GPL et les systèmes d'eau sont allumés. Purger
CCD-0005833 Rev: 04-14-22
l'eau à la sortie dépassant 140˚ F (60 ° C). La cause doit être
identifiée et éliminée avant de redémarrer l'unité.
E4: Défaut de la Sonde de Température à l'Entrée d'Eau.
Une condition de circuit ouvert ou court est détectée: Cela
pourrait être dû à une défaillance interne de la Sonde de
Température ou à un raccordement défectueux (circuits)
E5: Panne du ventilateur de moteur
Aucun signal de moteur n'a été détecté avant l'allumage ou
pendant le fonctionnement normal. Cela pourrait être aussi
causé par un défaut de câblage dans les connexions du
moteur.
E6: Surtempérature
Température de sortie d'eau a dépassé 140 ° F (60 ° C)
pendant 3 secondes.
E7: Défaillance de la vanne linéaire:
Le Module Contrôleur détecte un circuit ouvert dans le circuit
de contrôle de la vanne linéaire avant l'allumage ou durant le
fonctionnement normal indiquant une Vanne défectueuse.
E8: Interrupteur de pression d'air:
L'interrupteur de pression d'air non détectée pendant 7
secondes avant l'allumage ou est coupé pendant 2 secondes
durant le fonctionnement normal. Ce défaut peut être provoqué
par un moteur défectueux ou un blocage de l'alimentation d'air
ou dans le système d'échappement.
E9: Détecteur de flamme:
La flamme est détectée avant l'allumage. L'avertisseur sonnera.
Ceci est affiché quant une pénurie est détectée dans le
détecteur de la flamme.
En: Temporisateur de l'Unité:
Le chauffe-eau a fonctionné pour plus de 20 minutes.Water
Heater ran longer than 20 min.
Fd: Chauffe-eau fonctionnant en mode utilisation d'hiver
(protection contre le gel)
L'unité aura une durée de quelques secondes et éteint. Cela
se produira lorsque dans des conditions de congélation si le
gaz de pétrole liquéfié et 12V sont ON. Ce Mode ne protégera
chauffe-eau échangeur de chaleur et non le systéme de
plomberie de VR (RV).
l'air de toutes les conduites d'eau chaude et froide. Vérifiez
qu'il n'y a pas de matériaux combustibles, d'essence ou
d'autres vapeurs et liquides inflammables à proximité de
l'unité.
Une inspection de routine doit comprendre les éléments
suivants:
1. Inspectez l'intégrité de l'étanchéité (calfeutrage ou bande)
entre la paroi latérale et la porte du chauffe-eau et veiller à
ce que l'appareil est solidement fixé au véhicule.
2. Vérifiez que les ouvertures d'entrée d'air (déflecteurs) sont
totalement ouvert et libre de tout débris, y compris boue,
feuilles, brindilles, insectes, etc. Retirez tous les obstacles
- 22 -