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PNEUMATIQUES
FR
La pression des pneumatiques doit être contrôlée à froid
régulièrement.
Une pression incorrecte produit une usure anormale et
affecte le comportement routier rendant la conduite
GB
dangereuse.
Pression des pneumatiques
DE
Avant
En solo
1.8 bar
En duo
1.8 bar
IT
Si les limites d'usure de la bande de roulement sont
atteintes (T), il est recommandé de se rendre chez un
distributeur agréé pour procéder au remplacement du
ES
pneumatique. .
NL
GR
T
A
TWI
SE
Lors d'un remplacement il est recommandé
de monter des pneumatiques de la même
PT
marque et de qualité équivalente. De plus,
en cas de crevaison, le montage d'une
chambre à air dans un pneumatique
tubeless n'est pas autorisé.
FI
Un pneumatique contient des substances
dangereuses pour l'environnement, votre
distributeur est équipé pour l'élimination
des pneumatiques usagés dans le respect
DK
de la nature et des normes en vigueur.
24/27
CONTRÔLE DES FREINS
Nous vous recommandons de vous
rendre chez un distributeur agréé pour le
remplacement de ces composants.
Usure des plaquettes de frein avant
Arrière
2 bar
2.2 bar
Usure des plaquettes de frein arrière
Si l'une des 2 plaquettes est usée jusqu'à la cote
minimum (A), il est nécessaire de remplacer les
2 plaquettes de frein.
1.
Selon modèle.
Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Usure des garnitures de frein arrière
Lorsqu'il n'est plus possible de régler l'écrou de tension
de commande, les garnitures de frein sont usées.
+
A = 1.5mm
Actionner le levier de frein et vérifier la position du repère
d'usure de la biellette de came (B) par rapport au
repère (C) du carter moteur.
Si le repère de biellette de came est en alignement ou
dépasse le repère d'usure, il est nécessaire de
1
remplacer les garnitures de frein.
B
A = 1.5mm
2.
Selon modèle.
2
-
C
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