Handhabung Vom Akku - Allegro Coop Speedbike Vitesse Manuel De L'utilisateur

Bedienung
Wichtige Sicherheitshinweise für den Akku
wer auf nummer sicher gehen will, sollte
BRANdGEFAHR
deshalb akkus zum Beispiel nicht in der
nähe von leicht brennbaren Materialien
Brandursachen sind vielfältig
laden. ausserdem sollte man den akku
Dabei ist nicht das Produkt an sich das
nicht über nacht und damit vollkommen
Problem, sondern der falsche Umgang
unbeaufsichtigt laden.
damit.
wo geladen wird, sollte ein rauchmelder
sein. Gerät ein akku tatsächlich in Brand,
Der lithium-Ionen-akku reagiert zumeist
ist es wichtig ihn nicht mit wasser zu lö-
auf unsachgemässe handhabung emp-
schen sondern das Feuer mit sand oder
findlich. Wichtig ist also eine gewisse Um-
Decken einzudämmen.
sicht im Umgang mit dem akku.
Nicht in kalten Räumen lagern
Unter anderem können Manipulationen
Grundsätzlich empfiehlt es sich zudem,
wie durch eine unsachgemässe repara-
akkus nicht über einen längeren zeitraum
tur zu einer solchen reaktion führen. ein
in eiskalten räumen zu lagern. wer sein
batterie- externer Kurzschluss kann ent-
e-Bike im winter in der nichtbeheizten Ga-
stehen, wenn der akku beispielsweise mit
rage über einen längeren zeitraum parkt,
einem falschen oder defekten ladegerät
legt den akku besser separat in einen be-
aufgeladen wird.
heizten raum.
Ist der akku starker äusserer hitzeeinwir-
ohnehin sollte der akku, wenn das e-Bike
kung ausgesetzt, könnte ein batterie-inter-
längere zeit nicht in Gebrauch ist, trocken
ner Kurzschluss die Folge sein.
und kühl, sowie mit 30 bis 60 Prozent la-
dekapazität gelagert werden.
Äussere einwirkung, zum Beispiel ein
sturz oder eine Quetschung des akkus
können den akku anfällig machen.
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Vorsicht ist auch bei tiefentladenen akkus
geboten, die längere zeit nicht genutzt
wurden. Definitiv nicht mehr laden sollte
man den akku, wenn dieser leicht aufge-
bläht ist. Gleiches gilt für akkus, die her-
untergefallen oder gar beschädigt sind.
Gerade mechanische schäden können
die explosionsgefahr deutlich erhöhen.
Beschädigte/defekte/tiefentladene akkus
können sich durch chemische reaktio-
nen erhitzen und es kann zur Brandgefahr
kommen. solche akkus bis zur entsor-
gung in feuersicheren trockenen Behäl-
tern oder räumen lagern.
cooP lehnt für solche akkus bei nicht
ordnungsgemässer lagerung jegliche
haftung ab.
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Handhabung vom Akku und ladegerät
Um eine möglichst lange lebensdauer trotzdem empfehlen wir, den akku nur
des Akkus zu erreichen, sollten folgende am ladegerät zu belassen, wenn das
Hinweise unbedingt beachtet werden: Fahrzeug in absehbarer zeit (mehrere
tage) wieder eingesetzt werden soll.
- Bei einem akkutemperatur-Bereich von
unter +0°c und über +60°c wird das la- - akku bei längerem nichtgebrauch kei-
degerät nicht aktiv. Deshalb vor ladung nesfalls am ladegerät angeschlossen
den akku etwa auf raumtemperatur lassen.
bringen.
- Bei stilllegung (z.B. im winter) den akku
- Das ladegerät ist ein durch Mikrocompu- möglichst im geladenen zustand in einem
ter gesteuertes system mit vielen Über- trockenen raum aufbewahren.
wachungs- und Kontroll-Funktionen.
- Akku alle 3 Monate für 2 Stunden
Das ladegerät unterbricht den ladevor-
nachladen.
gang wenn der akku voll geladen ist.
Der akku wird dadurch nicht überladen.
Bedienung
- Bei wiederinbetriebnahme des akkus
nach längerem nichtgebrauch (z.B. nach
winter-stilllegung) sollte der akku ca. 1
tag am ladegerät belassen werden.
ACHTUNG
Nichtbeachtung kann zur Tiefstent-
ladung des Akkus führen.
Bei einem tief entladenem Akku kann
keine Gewährleistung übernommen
werden.
HINWEIS
Selbstentladung
Bedingt durch vorwiegend chemische
Vorgänge in gasdichten zellen entlädt sich
der akku in abhängigkeit von der zeit, des
ladezustandes und den Umgebungsbe-
dingungen (temperatur, luftfeuchtigkeit)
von selbst.
eine selbstentladung ist normal.
Diese selbstentladung kann jedoch zur
tiefstentladung führen, wenn nicht regel-
mässig nachgeladen wird. eine tiefstent-
ladung bedeutet einen Defekt.
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