Mauk LT112 Mode D'emploi page 18

Vissez le raccord dans l'unité d'air comprimé.
L'élément de couplage du tuyau doit être fiché
avec un peu de force.
Veillez à ce que le branchement du tuyau d'air comprimé soit bien ferme. Un tuyau lâche voire
détaché représente un risque important. L'élément de couplage doit être ferme pour la même
raison.
N'utilisez que des tuyaux d'air comprimé filtrés, lubrifiés et régulés. Le couplage adéquat du système d'air
comprimé garantit l'efficacité et la durée de vie du dispositif.
Sélectionnez la plage de couple adéquate au niveau du régulateur du couple. Pour cela, pressez le régulateur
vers le carter et tournez-le jusqu'à ce qu'il soit encliqueté dans la position souhaitée. Le régulateur se trouve
sur la partie inférieure de l'appareil, à côté du raccord d'air comprimé. Faites attention à la pression de travail
du compresseur entre 5 et 7 bars. L'appareil fonctionne plus rapidement et mieux à 7 bars, peu importe le
niveau réglé. A une pression du compresseur de seulement 5 bars ou en cas d'air insuffisant en quantité, le
couple maximal ne peut pas être atteint.
Position
1 (faible, min.)
2 (normal)
3 (fort)
4 (très fort, max.)
Avant la première utilisation et à intervalles réguliers, ajoutez quelques gouttes pour compresseur ou de
l'huile de moteur SAE 10-20 dans le raccord d'air comprimé.
Enlevez le bouchon du réservoir d'huile avec la clé Allen toutes les 3-4 heures. Remplissez le réservoir d'huile
avec de l'huile de compresseur ou de l'huile de moteur SAE10-20 et vissez le bouchon.
Il convient de ne pas utiliser d'autres lubrifiants (surtout plus visqueux). Ceux-ci peuvent entraîner des
dysfonctionnements ou endommager durablement l'appareil.
Il ne suffit pas de serrer à la main, il est nécessaire de le
serrer avec une clé de 13 à force modérée.
Contrôlez l'assise FERME !
Pusch
Push
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