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4. Réglage
Si le réglage de la pression a été précisé lors de la commande, le
régulateur est réglé en conséquence en usine pour l'essai. Ensuite,
la compression du ressort est complètement éliminée pour éviter
des contraintes inutiles sur les pièces (diaphragme, ressort)
pendant le stockage.
Il est nécessaire de procéder au réglage avant la mainte-
nance.
La plage de pression du régulateur est gravée sur la plaque signalétique.
Procédez comme suit :
• Ouvrez la vanne d'arrêt côté sortie du régulateur et ouvrez
partiellement la vanne d'arrêt côté admission, permettant ainsi à la
pression dans le circuit de se former lentement.
• Ouvrez la/les vanne(s) de conduite de pression contrôlée et vérifiez le
réglage à l'aide du/des manomètre(s). Réglez au moyen du dispositif
de réglage de la tension du ressort (2) de l'actionneur.
Remarque : Pour augmenter le réglage de la pression (ou le
différentiel de pression), tournez la vis de réglage dans le
sens des aiguilles d'une montre pour comprimer le ressort.
Pour diminuer le réglage, tournez la vis de réglage dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre pour relâcher la
compression du ressort.
• Ouvrez complètement la vanne d'arrêt côté admission du régulateur.
5. Maintenance
Le régulateur doit être isolé et la pression évacuée avant
le démontage.
Remplacement du diaphragme
Sur les actionneurs à diaphragme et
ressort
(Régulateurs série 500 - Figure 1)
• Retirez la conduite de pression contrôlée du corps du diaphragme
(13).
• Relâchez toute la compression du ressort en dévissant le dispositif de
réglage de la tension du ressort (2).
• Retirez le corps de diaphragme supérieur (13), [écrous (16) et vis
(15)], [pas les vis (15) sur les plages 150-300, 150-450 et 400-
750 psi].
a) Sur les plages 0,5-3 / 2-10 / 6-20 / 15-40 / 30-75 / 60-125 et
80-250 psi :
• Retirez l'écrou (28), le bouchon d'arrêt (18), la rondelle de diaphragme
(14), le joint torique (A716) et le diaphragme (11).
Remarque : À l'aide d'une clé appliquée sur les écrous de la
tige de vanne, maintenez la tige de l'actionneur pendant cette
opération.
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b) Sur les plages 150-300,150-450, 400-750 psi :
• Retirez le diaphragme (11).
• Installez le nouveau diaphragme et remontez en procédant dans
l'ordre inverse de la description ci-dessus.
• Réajustez la compression du ressort (voir ci-dessus).
Sur les actionneurs différentiels
(Régulateurs série 500-50 - Figure 2)
a
. Sur la conception de corps basse pression :
• Retirez les conduites haute et basse pression du corps du
diaphragme (13) et de la chambre à diaphragme (9).
• Relâchez toute la compression du ressort en dévissant le
dispositif de réglage de la tension du ressort (2).
• Retirez les écrous (16) et les vis d'assemblage (15). Retirez le
corps de diaphragme supérieur (13).
• Retirez l'écrou (28), la plaque de diaphragme supérieure (12), le
joint torique supérieur (25), la rondelle (14) et le diaphragme (11).
• Installez le nouveau diaphragme et remontez en procédant dans
l'ordre inverse de la description ci-dessus. Remplacez le joint
torique supérieur (25), si nécessaire.
• Réajustez la compression du ressort (voir la section 4).
b. Sur la conception de corps haute pression :
• Retirez les conduites haute et basse pression du corps du
diaphragme (13) et de la chambre à diaphragme (9).
• Relâchez toute la compression du ressort en dévissant le
dispositif de réglage de la tension du ressort (2).
• Retirez les écrous (16), la plaque de diaphragme supérieure (13)
et le diaphragme (11).
• Installez le nouveau diaphragme et remontez en procédant dans
l'ordre inverse de la description ci-dessus.
• Réajustez la compression du ressort (voir la section 4).
Remplacement du/des joint(s)
torique(s) (25)
(corps basse et haute pression)
Sur les actionneurs différentiels (Figure 2)
• Démontez la tête de l'actionneur comme décrit dans le paragraphe
« Remplacement du diaphragme ».
• Retirez la chambre à diaphragme (9) avec le sous-ensemble de
S/A (24).
• Avec une clé appliquée sur le dispositif de retenue du joint torique
(26), dévissez-la de la chambre à diaphragme (9).
• Retirez le joint torique (25), en veillant à ne pas endommager le
piston. Installez un nouveau joint torique, replacez et serrez le
dispositif de retenue du joint torique (26).
• Remontez et réajustez la compression du ressort.
Serrez de manière uniforme tous les écrous de corps
du diaphragme (16) lors du remontage.
Manuel d'instructions de l'actionneur Masoneilan série 10900 | 7
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