Freins - NCM Munich Manuel Du Propriétaire

INSTALLATION ET AJUSTEMENT

3.6 Freins

3.6.1 Général
Dans la plupart des pays, les bicyclettes sont faites de sorte que le levier de frein gauche contrôle le frein de la roue
avant; pour changer cela, veuillez contacter votre revendeur pour obtenir de l'aide. Gardez à l'esprit la Sec-tion 2-
Informations de sécurité importantes.
Si votre vélo est équipé de deux freins à main, appliquez les deux freins en même temps pour obtenir une distance d'arrêt
optimale.
ATTENTION:
Une utilisation excessive ou incorrecte d'un frein de roue avant peut provo-quer le soulèvement de la roue arrière du sol,
ce qui entraîne une diminu-tion du contrôle du vélo ou même un renversement du vélo et du cycliste vers l'avant; cela peut
entraîner des blessures graves et endommager les vélos. Soyez prudent lorsque vous appliquez le frein avant et évitez de
l'utiliser sans utiliser le frein arrière. Idéalement, les deux freins doivent être appliqués en même temps, le cycliste se
déplaçant vers l'arrière sur le vélo en fonction de la pression de freinage appliquée.
3.6.2 Réglage du frein
Freins à disque
Lorsque la roue est hors du cadre, ne faites pas fonctionner le levier de frein. Avec certains freins, les patins règlent
automatiquement leur jeu de sorte que vous ne puissiez pas réinsérer le disque.
Aligner un frein à disque mécanique
1. Desserrer ou serrer le dispositif de réglage du cylindre à l'extrémité du levier du câble de frein. Cela fera un petit
ajustement au jeu des patins de frein. Si cela est insuffisant pour créer la bonne autorisation.
2. Desserrez les deux boulons d'alignement, mais ne les enlevez pas. Faites lentement tourner la roue et vérifiez l'espace
entre le rotor et les pla-quettes de frein; ajustez la position des plaquettes de frein de manière à ce que le rotor ne frotte
pas et soit légèrement plus près de la plaquette exté-rieure (le jeu entre le rotor et le patin doit être juste suffisant pour
éviter le frottement). Assurez-vous que le rotor et les patins sont parallèles les uns aux autres. Serrez les boulons lorsque
le réglage est terminé.
3. Si le rotor frotte toujours contre les patins de frein ou s'il y a trop d'espace, vous pouvez régler le jeu des plaquettes en
desserrant le boulon du serre-câble et en relâchant légèrement le câble pour augmenter le jeu ou resserrer le câble pour
réduire le jeu et le boulon à nouveau.
Remarque : Assurez-vous que les câbles de frein sont correctement insé-rés dans les leviers de frein avant d'ajuster les
freins.
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