Freins; Réglage Du Frein - NCM MILANO PLUS Manuel Du Propriétaire

3.7 Freins

3.7.1 Général
Dans la plupart des pays, les bicyclettes sont faites de sorte que le levier de frein gauche contrôle le frein de la roue
avant; pour changer cela, veuillez contacter votre revendeur pour obtenir de l'aide. Gardez à l'esprit la Section 2-
Informations de sécurité importantes.
Si votre vélo est équipé de deux freins à main, appliquez les deux freins en même temps pour obtenir une distance d'arrêt
optimale.
ATTENTION:
Une utilisation excessive ou incorrecte d'un frein de roue avant peut provoquer le soulèvement de la roue arrière du sol,
ce qui entraîne une diminution du contrôle du vélo ou même un renversement du vélo et du cycliste vers l'avant; cela peut
entraîner des blessures graves et endommager les vélos. Soyez prudent lorsque vous appliquez le frein avant et évitez de
l'utiliser sans utiliser le frein arrière. Idéalement, les deux freins doivent être appliqués en même temps, le cycliste se
déplaçant vers l'arrière sur le vélo en fonction de la pression de freinage appliquée.
3.7.2 Réglage du frein
Freins à disque
Lorsque la roue est hors du cadre, ne faites pas fonctionner le levier de frein. Avec
certains freins, les patins règlent automatiquement leur jeu de sorte que vous ne puissiez
pas réinsérer le disque.
Aligner un frein à disque hydraulique
1. Desserrez les deux boulons d'alignement, mais ne les enlevez pas.
2. Faites lentement tourner la roue et vérifiez l'espace entre le rotor et les plaquettes de
frein; ajustez la position des plaquettes de frein de manière à ce que le rotor ne frotte
pas et soit légèrement plus près de la plaquette extérieure (le jeu entre le rotor et le patin
doit être juste suffisant pour éviter le frottement). Assurez-vous que le rotor et les patins
sont parallèles les uns aux autres. Serrez les boulons lorsque le réglage est terminé.
ATTENTION:
Si le rotor du disque est incurvé ou cassé, veuillez d'abord remplacer le rotor.
INSTALLATION ET AJUSTEMENT
1.Boulons d'alignement
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