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Notice originale
LUMIERE D'APPOINT
Le GYSPACK PRO est muni d'une lampe constituée de 7 LED haute luminosité. Elle s'allume grâce au bouton «LIGHT»
situé à proximité.
Seul un service SAV compétent peut réparer ou changer cet élément en cas de panne.
UTILISATION DE CORDONS PRISE ALLUME-CIGARE
ANOMALIES, CAUSES, REMÈDES
Anomalies
L'appareil émet un signal sonore.
Des étincelles apparaissent au mo-
ment du contact des pinces sur la bat-
terie.
L'appareil n'arrive pas à démarrer le
véhicule.
L'appareil n'arrive pas à démarrer le
véhicule. L'une des LED rouge ou or-
ange de l'appareil s'allume en mode
"Test".
L'appareil n'arrive plus à démarrer le
véhicule et aucune LED de l'appareil
ne s'allume en mode "Test".
La recharge de la batterie interne ne
démarre pas (aucune des LED de l'état
de charge de l'appareil ne s'allume).
Après une journée de charge, le voyant
de fin de charge ne s'allume pas.
En mode source d'alimentation ex-
terne 12V, le booster ne délivre plus de
courant.
La lampe ne s'allume pas.
NON GARANTIE DE LA BATTERIE
La batterie est un élément actif, sa durée de vie dépend de son entretien. Après chaque utilisation de ce démarreur, il est
impératif de recharger la batteries interne. Le stockage dans des lieux aux températures élevées réduit considérablement
la charge des batteries. Dans le cas d'une non-utilisation prolongée, il est fortement conseillé de recharger la batterie
avant utilisation. De manière générale, nous conseillons de laisser le produit branché en permanence pour maintenir la
batterie à leur meilleur niveau de performance.
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GYSPACK PRO
Ce type de cordons prise allume-cigare est limité à 10 A. Fournis avec certains
GYSPACK, ils sont conçus pour réaliser UNIQUEMENT de la sauvegarde de mé-
moire. Toute utilisation à d'autre fins peut être dangereuse.
Risque de feu ! Le cordon allume-cigare ne doit pas être utilisé
pour réaliser un démarrage ou comme alimentation électrique
12 V par exemple.
Causes
L'appareil détecte une inversion de po-
larité.
Le commutateur est sur la position «
ON ».
Inversion de polarité des pinces de
l'appareil sur la batterie véhicule.
Le commutateur est sur la position
OFF.
La batterie de l'appareil est déchargée. Mettre en charge l'appareil, attendre la
Plusieurs essais de démarrage sans
pause.
La tension de la batterie est inappro-
priée.
La tension des batteries internes est
très basse. Il se peut qu'elles soient
endommagées.
La batterie interne est endommagée
et ne peut être rechargée.
La prise du chargeur externe n'est pas
correctement enfichée dans la prise de
l'appareil.
Les batteries internes sont endomma-
gées et ne peuvent être rechargées.
Le disjoncteur thermique interne a
coupé le circuit.
La batterie de l'appareil est déchargée. Mettre en charge l'appareil, attendre la
Remèdes
Vérifier la polarité de la batterie.
Avant de brancher les pinces sur la
batterie, mettre le commutateur sur la
position OFF.
Vérifier la polarité de la batterie.
Positionner le commutateur sur la po-
sition ON.
fin de charge et réessayer.
Attendre 3 minutes entre 2 tentatives.
Un démarrage ne doit pas durer plus
de 6 secondes.
Vérifier que la tension de la batterie du
véhicule est bien de 12V.
Remettre l'appareil en charge pour
tenter une restauration de la batterie.
Contacter le service après-vente GYS
pour procéder à un remplacement de
la batterie.
Vérifier la connexion de la prise du
chargeur sur l'appareil.
Contacter le service après-vente GYS
pour procéder à un remplacement des
batteries.
Débrancher
l'appareil
connecté au booster et attendre que le
disjoncteur se réarme automatique-
ment.
fin de charge et réessayer.
FR
extérieur
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