CONTRÔLE de MARCHE
Présence d'eau dans le
gazole * .
Son affi chage indique la pré-
sence d'eau dans le fi ltre à ga-
zole.
Risque de détérioration du système
d'injection sur les moteurs Diesel.
Filtre à particules (Diesel).
Son affi chage, couplé au témoin
de service, indique un début de
saturation du fi ltre à particules
ou un niveau mini du réservoir d'additif
gazole.
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le fi ltre en roulant
à une vitesse d'au moins 60 km/h jus-
qu'à l'extinction du témoin de service.
Si le témoin de service reste affi ché, il
s'agit d'un manque d'additif. Faites rapi-
dement réaliser l'appoint par le réseau
PEUGEOT.
* Suivant destination.
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Indicateur de température du
liquide de refroidissement
Moteur tournant, quand l'aiguille se
trouve :
-
dans la zone A , la température est
correcte,
-
dans la zone B , la température
est trop élevée ; le témoin de
température maxi 1 et le témoin
d'alerte centralisée STOP
s'allument, accompagnés d'un
signal sonore et d'un message sur
l'écran multifonction.
Arrêtez impérativement votre véhi-
cule dans les meilleures conditions
de sécurité.
Attendez quelques minutes avant de
couper le moteur.
Consultez le réseau PEUGEOT.
Après quelques minutes de conduite,
la température et la pression montent
dans le circuit de refroidissement.
Pour compléter le niveau :
attendez le refroidissement du
moteur,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression,
lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon,
complétez le niveau jusqu'au
repère «MAXI».