La Lubrification Et L'entretien; Lubrification; Capacités; Pression D'air Des Pneus - TAM 124 Manuel D'utilisation Et D'entretien

LA LUBRIFICATION ET L'ENTRETIEN

Effectuez toujours l'entretien avec
la machine en stationnement sur une
surface plane et dure, avec le moteur
arrêté et la prise de force désengagée,
avec le frein de stationnement fi xé, et
avec la clé retirée du contacteur à clé.
Retirez toujours la pince de la
borne négative (-) de la batterie
lors de l'entretien sur le moteur,
sur l'embrayage, ou sur tout autre
système électrique. La batterie se
situe au dessous de l'aile gauche.
Portez toujours des lunettes de
sécurité et de protection de l'oreille
lors de toute fonction de maintenance
qui pourraient causer des blessures
aux yeux ou aux oreilles.
Lisez tous les renseignements sur la sécurité
des pages 6 à 16.

LUBRIFICATION

(Voir Fig. 8)
Ne laissez pas les excès de graisse s'accumuler
sur, ou autour des pièces de la machine, en
particulier lorsque vous opérez avec la machine
dans des zones sablonneuses. Referez-
vous aux illustration 9 pour les points et les
fréquences de lubrification. Les conditions
sévères ou inhabituelles peuvent nécessiter une
lubrifi cation plus fréquente.
En plus de ces points de lubrifi cation, huilez
légèrement tous les points de pivot.
Utilisez une graisse de type SAE multifonction
pour tous les emplacements indiqués. Veillez
à nettoyer les graisseurs avant d'utiliser un
applicateur à graisse.
Appliquez 1/2 à 1 coups de graisse,
lentement, à 8 heures d'utilisation
Roulements des roues pivotantes (A) 2 graisseurs
12070
CAPACITÉS
Reservoirs de carburant ...................11,35 l
Système Hydrostatique.......................2,37 l
(Chaque transmission)........................1,66 l

PRESSION D'AIR DES PNEUS

Roues motrices 20 x 10 x 10...55 kPa (8 psi)
(Voir la décalcomanie sur la jante pour la
pression correcte)
Roues pivotantes...................83 kPa (12 psi)

SYSTEME HYDROSTATIQUE

Changez l'huile à........................300 heures
Changez le filtre à......................300 heures
CARTER D'HUILE ET FILTRE A
AIR
Référez-vous au "Manuel du moteur" pour les
renseignements pour savoir comment et quand
il faut changer l'huile du moteur et le fi ltre à air.
SYSTEME DE
REFROIDISSEMENT
Inspectez périodiquement les ailettes de
refroidissement du moteur pour l'accumulation
de l'herbe et des débris. L'accumulation de
dépôts sur les ailettes de refroidissement va
amener à la surchauffe du moteur.
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Fig. 8