Table des Matières
Publicité
10.2 État de charge & voyant de con-
trôle
• Il est possible de consulter l'état de charge de la
batterie sur l'unité de commande. Pour allumer
l'affichage, actionner une fois l'interrupteur ma-
nuel. Le bouton d'ARRÊT D'URGENCE doit être
déverrouillé (voir 11)
10.3 Symboles d'affichage
Sym-
Description
boles
Charge de la batterie 100 %
Charge de la batterie 75 %
Charge de la batterie 50 %
Charge de la batterie 25 %, un signal
sonore retentit, la batterie doit être
Capacité minimale atteinte
Low Batt
La maintenance ou le remplacement de
l'entraînement linéaire est néces-
saire. L'entraînement linéaire Liner a
dépassé 600 000 sec. de temps de
Le système est surchargé.
La batterie est amovible pour le remplace-
ment ou aux fins d'entreposage.
11 Fonction arrêt d'urgence
• Le bouton d'ARRÊT D'URGENCE s'enclenche si
on l'enfonce. L'entraînement est interrompu et ne
peut plus être contrôlé via l'interrupteur manuel.
L'actionnement a lieu dans les situations d'ur-
gence et si le bon fonctionnement du produit est
perturbé.
N° BA : 03.09.201/2021-04-A02
REBOTEC /
chargée.
Mode de veille
fonctionnement.
- 10 -
• S'il est tourné dans le sens de la flèche, le
d'ARRÊT D'URGENCE
L'entraînement peut de nouveau être contrôlé via
l'interrupteur manuel.
12 Interrupteur manuel
• L'entraînement est activé par l'interrupteur manuel
(réglage continu) et déclenche le « relevage » et
l'« abaissement » du bras en fourche.
• Les boutons doivent être maintenus enfoncés lors
du processus correspondant. L'entraînement s'ar-
rête automatiquement lorsque la touche est relâ-
chée.
• Autrement, il est possible de faire sortir (lever) l'en-
traînement linéaire à l'aide de la touche (1) sur la
commande et faire rentrer (baisser) à l'aide du mé-
canisme d'abaissement d'urgence électrique (2).
Voir 14.1.
13 Fonction de freinage des roues
arrière
• Les deux roues arrière possèdent un dispositif de
sécurité important pour de l'utilisation du produit.
Les roues arrière sont équipées d'un frein de sta-
tionnement et d'un dispositif anti-pivotement.
Attention : risque de basculement !
Bloquer toujours les deux roues arrière.
FR
bouton
saute et se déverrouille.
Relevage
Abaissement
1
2
•
Appuyer vers le bas
avec le pied sur le levier
sur la partie avant. Les
roues
sont
maintenant
bloquées
et
protégées
contre le pivotement.
Publicité
Table des Matières
