Table des Matières
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3 Principaux composants
La pompe est un modèle à engrenage auto aspirant tournant à droite (vu de l'arbre) :
Elle intègre un filtre d'admission et un régulateur de pression fioul.
Elle est réglée pour un système bitube mais peut être convertie en système monotube.
Purger soigneusement la pompe fioul lors de la mise en service.
OES/OCS/OPS 151 LEV-F
1
Électrovanne
2
Filtre fioul
3
Départ vers gicleur
4
Conversion bitube / monotube
5
Aspiration fioul
6
Retour fioul
7
Prise de mesure vacuomètre (Dépression)
8
Vis de réglage pression pompe (Allure 1)
9
Prise de mesure manomètre (Pression)
10
Vis de réglage pression pompe (Allure 2)
Pompe fioul
OES 150 LEV-F - 107965C - 94862814 / 8802-3661C - 07/2005
1
Bouton de réarmement
2
Coffret de commande et de sécurité
3
Transformateur d'allumage
4
Platine porte-composants
5
Ligne gicleur
6
Préchauffeur
7
Electrode d'allumage
8
Gicleur
9
Tête de combustion
10 Tube de flamme
11 Point de mesure de pression de l'air à la tête
12 Cellule de détection flamme
13 Oeilleton de visualisation de la flamme
14 Bouton de réglage du volet d'air
15 Moteur
16 Pompe fioul
17 Carcasse
18 Flexibles d'alimentation fioul
OES/OCS/OPS 152 LEV-F
Température ambiante (sous le capot)
Plage de pression du constructeur
Dépression max.
Entrée de pression max.
Débit aspiré de la pompe max. à 10 bars
50°C
7 - 15 bar
0.35 bar
2 bar
45 l/h
5
- Liens rapides:
- Réglage du Brûleur
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