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TREKTREKTREKTREKT
TM
D
VISIER
Den Feststellring A auf die mittlere Kerbe positionieren so dass die Lasche H1 sich auf beiden Seiten des Helmes in
der erchten Richtung befindet.
Den Feststellring gegen die Aussenschale drücken und gleichzeitig im Uhrzeigersinn drehen bis zur Arretierung.
# Es soll periodisch gereinigt und überprüft werden. Das Vorhandensein von Verschmutzungen und/oder tiefen
Kratzern auf der Visieroberfläche kann die Ursache von unregelmäßigen oder abweichenden Lichtreflexen sein und
die Lenksicherheit beeinträchtigen. Sollten solcherlei Mängel vorliegen, das Visier unverzüglich auswechseln.
Betätigung - (siehe Bild 8)
Visier nur mittels der eigens am unteren linken Rand oder an den unteren und oberen Rändern angebrachten
Vorsprüngen A betätigen. Visier mit keinen anderen Stellen bewegen, um Beschädigungen, die umständehalber
(Kratzer oder Streifen) vorkommen können, oder Verschmutzungen, die die Sichtweite einschränken, zu vermeiden.
Drei Zwischensperrpunkte B sind zwischen der vollkommen geschlossenen Visierposition C und der vollkommen offe-
nen D vorgesehen.
Die Betätigung muss jeweils ganz bis zur Sperrposition, die durch ein leichtes Einschnappen beim Drehen vernom-
men wird, geführt werden. Zur Lösung des Visiers aus der Sperrposition genügt es, wie oben erwähnt, einen leichten
Druck am Beginn der Bewegung bis zur Lösung der Sperrposition auszuüben.
Beim Fahren muss das Visier immer in der Sperrposition sein (End- oder Zwischenposition).
Demontagee
Visier bis zur Sperrposition D öffnen (siehe Bild 8).
Abdeckplatte an der Vorderseite ergreifen und durch Ziehen, in der pfeil richtung, zur Außenseite des Helms (siehe
Bild 9.A) entfernen. Auf der anderen Seite genau so vorgehen.
Den Halteschieber A (siehe Bild 9.B) gegen die Schale drücken und gleichzeitig bis zum Einschnappen gegen den
Uhrzeigersinn drehen B; Sperrschieber beseitigen und Visier C aus dem Mechanismus nehmen. Auf der anderen
Seite genau so vorgehen.
Montage
Das Seitenende des Visiers so auf die Vorrichtung positionieren, dass die zentrale Visieröse D auf dem Stift E aufliegt
und dass die untere chagrinierte Seite F auf dem unteren Rand G des Mechanismus aufliegt.
Den Feststellring A auf die mittlere Kerbe positionieren so dass die Lasche H1 sich auf beiden Seiten des Helmes in
der erchten Richtung befindet.
Den Feststellring gegen die Aussenschale drücken und gleichzeitig im Uhrzeigersinn drehen bis zur Arretierung.
# Damit das Visier auch tatsächlich sachgemäß montiert ist, nach obiger Vorgehensweise kontrollieren, ob die
Lasche des Sperrschiebers H2 auf beiden Seiten des Helms nach unten steht.
Zuletzt prüfen, ob das Visier am Helm festsitzt, sich frei ab und auf bewegt und korrekt in der Sperrposition schließt.
# Werden diese Konditionen nicht festgestellt und die Drehvorrichtung des Visiers funktioniert nicht, soll der Helm auf
keinen Fall getragen werden.
Montage der Abdeckplatte
Abdeckplatte (siehe Bild 9.C) so auf die Schale einfügen, dass die untere Lasche A in der Mulde B liegt und zur Schale
hin drehen, bis beide Sperrhaken C in den eigens dafür vorgesehenen Löchern auf dem Helm eingefügt sind. Bis zum
Einschnappen, energisch auf die Abdeckplatte drücken, die auf den Sperrhaken sitzt (siehe Bild 9.D). Selben Vorgang
auf der anderen Seite wiederholen.
9.
A
USER'S INSTRUCTIONS
H2
A
A
A
B
H1
C
24
E
D
G
F
9.
B
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