I.7. Mise en marche du système
Avant de mettre en marche le moteur de la pompe basse pression :
• Vérifier que la vanne de fond (1) soit ouverte, et la vanne trois voies (11) en
position " TEST", afin que la première eau produite aille dans le réservoir
annexe du bateau (17).
• Mettre en marche le moteur et vérifier que le manomètre (5) oscille
approximativement entre 10 kg/cm
2
15 kg/cm
(zone rouge).
• La pression contrôlée avec le manomètre (9) doit progressivement se stabiliser à
2
50-60 Kg/cm
pressions : 65 Kg/cm
25ºC.
• Contrôler (dans le réservoir annexe) la qualité de l'eau produite. Une fois la
qualité de l'eau vérifiée, mettre la vanne trois voies (11) sur « réservoir principal
(Main tank) ».
I.8 Arrêt du système
Après l'arrêt du système, il est particulièrement recommandé de le rincer afin de nettoyer
la membrane, assurant ainsi une meilleure longévité de la membrane.
Pour rincer le système, procéder comme suit :
• Appuyer sur « STOP ».
• Appuyer sur « FRESH FLUSH ».
• Durant ce cycle de deux minutes, le système va utiliser l'eau douce du bateau. La
pompe d'eau douce du bateau doit être opérationnelle, fournissant un débit
d'environ 10 l/min à une pression de 2 bars. La pompe d'alimentation fonctionne à
60% de son régime max permettant ainsi un bon nettoyage de la membrane.
• Vous pourrez observer une chute de la haute pression, celle-ci se stabilisera à 20-
2
30 Kg/cm
. Cette importante baisse signifie que l'eau salée à été évacuée de la
membrane par l'eau douce. Ce nettoyage permet de protéger les membranes
pendant une période de 90 jours environ. Pour des périodes plus longues, lire le
chapitre II « rinçage et hivernage du système ».
• Par mesure de sécurité, toujours fermer la vanne de fond (1) lorsque le
système n'est pas utilisé.
2
. Selon la température de l'eau nous pouvons avoir différentes
2
si l'eau est en dessous de 15°C et 45 Kg/cm
2
et 12 kg/cm
. Ne dépasser en aucun cas les
Chapitre I Page 9
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si l'eau est à