Eco-Sistems WATER-PRO Serie Manuel De L'utilisateur page 13

I.6. Première mise en marche
•
Vérifier que toutes les connexions soient correctement effectuées.
• Vérifier que la tension aux bornes du système soit correcte.
• Vérifier que la vanne de fond (1) soit ouverte, et la vanne trois voies (11) soit en
position " TEST", afin que la première eau produite aille dans le réservoir annexe
du bateau (17).
• Mettre en marche le système à l'aide du bouton "PRODUCTION" et vérifier que
le sens de rotation de la pompe soit correct. Augmenter progressivement le
potentiomètre
augmente en faisant attention de ne pas dépasser une pression de 65 kg/cm
verte) que l'on peut contrôler avec le manomètre haute pression (9).
• Vérifier que le manomètre (5) oscille approximativement entre 10 kg/cm
2
kg/cm , ne dépasser en aucun cas les 15 kg/cm
• La pression contrôlée avec le manomètre (9) doit progressivement se stabiliser à
2
50-60 Kg/cm
pressions : 65 Kg/cm
25 º C.
• Après 10 minutes de fonctionnement, le réservoir annexe du bateau (17) devrait
contenir environ 10 litres d'eau produite (1 l/min), ceci permettra de savoir si la
production du système est correcte. Appuyer sur « STOP » afin d'arrêter la pompe
d'alimentation puis appuyer sur « FRESH FLUSH ». L'électrovanne (19)
s'actionne et la pompe démarre à une vitesse plus lente pendant
approximativement deux minutes, puis le système s'arrête automatiquement.
Pendant ce temps, nous observons d'importantes diminutions de haute et basse
pression, ceci est expliqué peur la présence d'eau douce dans la membrane.
L'opération de lavage doit être répétée au moins deux fois pour nettoyer la
nouvelle membrane du produit qu'elle peut avoir à l'intérieur. Durant le rinçage,
la pompe d'eau douce du bateau doit être opérationnelle, fournissant un débit
d'environ 10 l/min à une pression de 2 bars.
• Pendant les premières minutes, le débitmètre (12) sur le panneau de contrôle
marquera un débit irrégulier dû aux bulles d'air. Ces bulles proviennent de
l'intérieur de la membrane et des autres composants du système, causant une
certaine irrégularité dans le cycle haute pression, de la pompe hydraulique. Cette
situation disparait habituellement sans avoir à purger le circuit.
"PRESSURE" afin que la vitesse du moteur de la pompe
. Selon la température de l'eau nous pouvons avoir différentes
2
si l'eau est en dessous de 15 Cº et 45 Kg/cm
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(zone rouge).
2
(zone
2
et 12
2
si l'eau est à