Pulsar 79214 Manuel Du Propriétaire page 20

4.Déposer le capot du moteur. Faire bien attention de ne
pas toucher les bornes du condensateur, desserrer le
collier du condensateur puis pousser le condensateur de
côté.
5.Immobiliser l'arbre avec une clé à fourche de 7/16 de
Figure 5
pouce que l'on aura posée sur les méplats de l'arbre du
moteur.
6.Dévisser l'impulseur de l'arbre (en le tournant à
gauche lorsqu'on lui fait face). NOTA : Sur les
modèles de 2 et 2,5 ch, déposer la vis de l'impulseur
(filetage à gauche - tourner à droite) et le joint avant
de déposer l'impulseur. Inspecter le joint à la
recherche de dommages, de fissures, etc. Le
remplacer s'il est endommagé.
7.Déposer les quatre vis de fixation de la plaque
d'étanchéité sur le moteur.
8.Poser la plaque d'étanchéité à l'envers sur une
surface plate et chasser le siège en céramique (voir la
Figure 5).
Figure 6
9.Déposer le déflecteur de l'arbre du moteur et
l'inspecter à la recherche de dommages ou
d'abrasions.
10. Nettoyer la cavité de la bague d'étanchéité pratiquée
dans la plaque d'étanchéité et nettoyer l'arbre du
moteur.
Remontage de la pompe et pose d'une
bague d'étanchéité neuve
1. Le bague d'étanchéité en céramique doit être propre
et débarrassé de toute la saleté, graisse et
poussière, etc. Humecter le joint de la coupelle en
caoutchouc du siège en céramique avec un peu de
détergent liquide; enfoncer fermement le joint dans
la cavité et bien le faire reposer avec la pression
des doigts (voir la Figure 6).
2. Si le bague d'étanchéité en céramique ne se met
pas bien en place, le déposer, l'orienter à l'endroit
vers le haut sur l'établi et renettoyer la cavité. Il doit
être maintenant possible de remettre le bague
d'étanchéité en céramique en place.
3. Si le bague d'étanchéité ne veut toujours pas se
mettre en place correctement, poser une rondelle
en carton sur la surface polie et utiliser un morceau
de tuyau de 19 mm (3/4 de pouce) pour pouvoir
l'enfoncer. NOTA : S'assurer de ne pas rayer ni
marquer la surface polie, sinon la bague
d'étanchéité fuira.
4. Reposer le déflecteur sur l'extrémité de l'arbre du
moteur de façon que le manchon de l'impulseur le
pousse en position. Si le déflecteur montre des
signes d'usure ou de dommages, le remplacer.
5. Reposer la plaque d'étanchéité sur le moteur et
serrer les vis au couple de 69 à 92 kg/cm (60 à 80
lb-po).
6. Appliquer une petite quantité de détergent liquide
sur le diamètre intérieur de la moitié rotative de la
bague d'étanchéité.
7. Glisser la bague d'étanchéité rotative, en orientant
le côté carbone poli vers l'extérieur, par-dessus le
manchon de l'impulseur jusqu'à ce que la bague de
pression en caoutchouc vienne en contact avec
l'arrière de l'impulseur.
NOTA : S'assurer de ne pas entailler ni rayer la
surface de la bague d'étanchéité polie, sinon la
bague d'étanchéité polie fuira si elle a été
endommagée.
8. Visser l'impulseur sur l'arbre (en le tournant à
droite); ceci positionnera automatiquement la bague
d'étanchéité dans la plaque d'étanchéité.
8