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2.1)
Général :
Au moment de l'installation initial et des services d'entretien annuel,
la fournaise doit être inspecter parfaitement.
Ouvrir l'adapteur de purge d'huile sur la pompe à l'huile et démarrer
le brûleur. Permettre à l'huile de s'écouler environ 10 secondes.
Fermer lentement l'adapteur, l'huile devrait couler absolument libre
de bulle d'air indiquant qu'il n'y a pas introduction d'air dans la ligne
d'entrée d'huile (succion). Fermer l'adapteur de purge et la flamme
s'allumera. Ajuster la pression d'huile selon les spécifications
techniques de ce manuel.
IMPORTANT
Le brûleur doit fonctionner au moins 10 minutes avant
d'effectuer une lecture
l'appareil.
Effectuer
les
spécifications techniques contenues dans ce manuel.
2.2)
Démarrage après défaillance du brûleur:
1.
Ajuster le thermostat en bas de la température ambiante.
2.
Pousser le bouton de réarmement du contrôle primaire du
brûleur
3.
Pour les applications avec évacuateur mural ou avec un
brûleur Riello. Ajuster le thermostat au dessus de la
température ambiante pour une période de 10 secondes et
ajuster à nouveau en dessous de la température ambiante.
Ceci permettra de mettre le bruleur en mode ''prépurge''.
Répéter deux fois.
4.
Ajuster le thermostat au dessus de la température ambiante.
5.
Si l'allumage ne s'effectue pas, couper l'alimentation électrique
et APPELER UN TECHNICIEN QUALIFIÉ.
AVERTISSEMENT
Ne pas démarrer le brûleur lorsqu'il y a un excès d'huile
accumulé, des vapeurs d'huile ou que la chambre à
combustion est très chaude.
2.3)
Purge de la chambre de combustion :
Il peut rester de l'humidité et des matériaux d'agrégation dans la
chambre de combustion en céramique après son assemblage en
usine. Il est important de débarrasser la chambre de combustion
de ces résidus avant de commencer les tests. Si vous effectuez le
test de fumée avant la purge, l'instrument se remplira de
condensation et pourrait nécessiter une vérification complète.
Pour vider la chambre, faire fonctionner l'unité durant 3 cycles
consécutifs, en arrêtant 3 minutes entre chaque cycle. Chaque
cycle devrait durer 3 minutes. Les gaz d'échappement devraient
avoir une odeur âcre et produire un nuage de vapeur blanche.
2.4)
Test de fumée et CO2 :
1.
Faire une ouverture de diamètre approprié dans le tuyau de
raccordement près de la bride d'évacuation de la fournaise.
(test) pour l'ajustement de
ajustements
selon
2.
Commencer avec une lecture de fumée de 0 et graduellement
réduire la quantité d'air pour avoir une lecture de fumée de 1.
3.
Faire le test de CO2 à la même localisation et prendre en note
la lecture.
4.
Ajuster la quantité d'air pour obtenir une lecture de 1 % de
moins que la lecture correspondant à une lecture de fumée de
1.
5.
Cette méthode pour ajuster le brûleur permet une combustion
propre et assure un bon fonctionnement du système.
2.5)
Test de hausse de température :
1.
Faire fonctionner le brûleur pendant au moins 10 minutes.
les
2.
Mesurer la température de l'air dans le plenum de retour d'air.
3.
Mesurer la température de l'air au plus large embranchement
sortant du plenum d'alimentation en air, situé juste en dehors
de la ligne de radiation provenant de l'échangeur de chaleur ;
une distance de 12" du plenum devrait être suffisante.
4.
Calculer la hausse de température en soustrayant la
température de l'air d'alimentation moins la température de l'air
de retour.
5.
Si la hausse de température est supérieure à la valeur
spécifiée dans les tableaux # 3.1 à # 3.5, ajuster la vitesse du
ventilateur au réglage supérieur suivant, jusqu'à ce que la
hausse
de
spécifications.
semble irrémédiable, s'assurer qu'il n'y a pas de restrictions
dans les conduites, un filtre à air inadéquat, une pression
inadéquate dans la pompe ou un calibre de gicleur inadéquat.
2.6)
Test de la température de l'évent :
(Installation cheminée)
1.
Insérer un thermomètre dans l'orifice de test, situé dans le
tuyau de raccordement (évacuation par cheminée).
2.
La température de l'évent devrait se situer entre 400 and 575
°F. Si ce n'est pas le cas, vérifier la hausse de température de
l'air, la pression dans la pompe, le calibre du gicleur et
s'assurer qu'il n'y a pas de suie dans l'échangeur de chaleur.
2.7)
Ajustement
température
corresponde
Si la hausse de température excessive
FIGURE # 2
à
celle
des
11
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