Warten des Luftfilters
Wartungsintervall: Jährlich
1. Drücken Sie die Verriegelungsnasen oben an der
Liftfilterabdeckung nach unten
1. Verriegelungslaschen
2. Papierluftfilter
2. Öffnen Sie die Abdeckung.
3. Entfernen Sie den Papierfilter und den Schaumvorfilter
(Bild
21).
4. Prüfen Sie den Schaumvorfilter und wechseln ihn aus,
wenn er beschädigt oder sehr verschmutzt ist.
5. Prüfen Sie den Papierfilter.
A. Wenn der Papierfilter beschädigt oder mit Öl oder
Kraftstoff befeuchtet ist, wechseln Sie ihn aus.
B. Wenn der Papierfilter schmutzig ist, klopfen Sie
ihn mehrmals auf einer festen Oberfläche aus oder
blasen Sie Druckluft (unter 207 kPA bzw. 30 psi)
durch die Seite des Filters, die zum Motor zeigt.
Hinweis: Bürsten Sie Schmutz nie vom Filter
ab. Ein Bürsten drückt den Schmutz noch tiefer
in die Fasern.
6. Entfernen Sie den Schmutz vom Luftfiltergehäuse
und von der Abdeckung mit einem feuchten Lappen.
Wischen Sie keinen Schmutz in den Luftschacht.
7. Setzen Sie den Schaumvorfilter und den Papierfilter
in den Luftfilter ein.
8. Setzen Sie die Abdeckung auf.
(Bild
21).
Bild 21
3. Schaumvorfilter
Wechseln des Motoröls
Wartungsintervall: Nach fünf Betriebsstunden
Jährlich
1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab.
2. Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen, bevor
Sie das Öl wechseln, um es aufzuwärmen.
Hinweis: Warmes Öl fließt besser und enthält mehr
Verunreinigungen.
3. Ziehen Sie den Kerzenstecker von der Zündkerze ab,
siehe
Vorbereiten für die Wartung (Seite
4. Kippen Sie die Maschine so auf die Seite, dass der
Peilstab nach unten zeigt, und lassen Sie das Altöl über
den Öleinfüllstutzen in die Auffangwanne ab
5. Stellen Sie die Maschine nach dem Ablassen des Altöls
wieder in die Betriebsstellung.
6. Gießen Sie circa drei Viertel der maximalen Füllmenge
des Kurbelgehäuses in den Öleinfüllstutzen.
Hinweis: Max. Füllstand: 0,59 l (20 oz) des Typs:
Waschaktives SAE 30 oder SAE 10W-30 Öl mit der
Klassifizierung SF, SG, SH, SJ, SL oder höher durch
das American Petroleum Institute (API).
7. Wischen Sie das Ende des Peilstabs mit einem sauberen
Lappen ab.
8. Stecken Sie den Peilstab in den Einfüllstutzen,
schrauben Sie ihn jedoch nicht ein.
9. Nehmen Sie den Peilstab heraus und lesen Sie den
Ölstand ab
(Bild
15
14).
Bild 22
23).
(Bild
22).