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Avant de procéder à des travaux sur l'appareil :
Arrêter l'appareil et le débrancher.
¾
Attendre jusqu'à ce que l'appareil soit complètement arrêté.
¾
S'assurer que l'appareil et que l'ensemble des outils à air comprimé et accessoires soient bien
¾
dépressurisés.
Laisser refroidir l'appareil ainsi que tous les outils à air comprimé et accessoires utilisés.
¾
Après avoir procédé à des travaux sur l'appareil :
Remettre tous les dispositifs de sécurité en service et les contrôler.
¾
S'assurer qu'aucun outil ou élément similaire ne se trouve à proximité ou dans l'appareil.
¾
Tous les travaux de maintenance ou de réparation autres que ceux décrits dans le présent
¾
chapitre doivent exclusivement être effectués par des spécialistes.
Panne
Fonctionnement
impossible.
Le compresseur
fonctionne sans
établir suffisamment
de pression.
L'outil à air comprimé
ne reçoit pas suffi-
samment de pression.
Cause possible
Absence de tension réseau.
Tension réseau trop faible.
Le compresseur a été arrêté en
marche suite à une décon-
nexion de la fiche de secteur.
Surchauffe du moteur due à
un manque de refroidissement
p.ex. (fentes d'aération recou-
vertes).
L'évacuation de condensat n'est
pas étanche.
Le clapet anti-retour n'est pas
étanche.
Le régulateur de pression n'est
pas suffisamment ouvert.
Les tuyaux reliant le compres-
seur à l'outil à air comprimé ne
sont pas étanches.
Dépannage
DANGER !
Remède
Vérifier le câble, la fiche, le connecteur et le fusible.
Utiliser une rallonge avec section de câble suffisante
(voir « Caractéristiques techniques »).
Si l'appareil est froid : Éviter d'utiliser une rallonge.
Si l'appareil est froid : Évacuer la pression du réservoir
sous pression.
Arrêter le compresseur via l'interrupteur Marche/Ar-
rêt [10] puis le remettre en marche.
Éteindre le compresseur via l'interrupteur Marche/
Arrêt [10].
Éliminer la cause de la surchauffe. Laisser refroidir
pendant env. 10 min.
Contrôler le disjoncteur protecteur du moteur [15], le
réarmer en appuyant dessus le cas échéant (fig. IV).
Remettre le compresseur en marche au niveau de l'inter-
rupteur Marche/Arrêt.
S'assurer que l'évacuation de condensat [13] est bien
fermée.
Vérifier le joint du bouchon d'évacuation, le remplacer
au besoin
Confier la réparation du clapet anti-retour à un atelier
spécialisé.
Ouvrir davantage le régulateur de pression [6].
Vérifier les tuyaux de connexion et remplacer éventuel-
lement les pièces endommagées.
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