Graco EM0011 Mode D'emploi Avec Pièces De Rechange page 37

Réinitialiser l'interrupteur l'interrupteur DIP
Réinitialiser Réinitialiser l'interrupteur
Pour étalonner l'unité, vous devez basculer un
commutateur dip sur la carte de commande. Il y
a deux commutateurs DIP situés sur la carte de
commande supérieure pour étalonner l'appareil.
Réinitialiser l'un des deux interrupteurs DIP en le
faisant basculer sur l'état opposé. Cette action
permet d'informer la carte de commande qu'une
pièce de rechange a été installée. La prochaine fois
que l'appareil est sous tension, il exécutera une
séquence d'étalonnage automatique.
REMARQUE REMARQUE REMARQUE : : : S'il s'avère nécessaire d'appliquer
plusieurs procédures de réparation, veiller à ne faire
basculer l'interrupteur DIP qu'une seule fois sur l'état
opposé.
Commutateur DIP Commutateur Commutateur
Remise en en place place du
Remise Remise en place
boîtier boîtier électronique boîtier électronique électronique
Veiller à ce qu'aucun fil ne soit coincé entre le
couvercle du boîtier électronique et le carter du
moteur. Les fils coincés risquent d'endommager la
carte de commande et de compromettre la sécurité
du système en cas d'explosion.
1. Remettre le couvercle du moteur sur le carter du
moteur.
2. À l'aide d'une clé hexagonale de 6 mm, installez
les 12 boulons.
REMARQUE : : : Veiller à ce que les rondelles
REMARQUE REMARQUE
d'arrêt restent bien en place.
3. Serrer les boulons à un couple de 15 pi-lb
(20 joules).
3A6092D
DIP
DIP
DIP DIP
du couvercle couvercle du du
du couvercle du
Kit 24U938 de remplacement du codeur
Remontage du Remontage Remontage du couvercle du couvercle du couvercle
1. Remettre le couvercle du moteur sur le carter du
moteur.
2. À l'aide d'une clé hexagonale de 6 mm, mettre
en place les quatre boulons qui maintiennent
le couvercle du moteur. Veiller à ce que les
rondelles d'arrêt restent bien en place.
3. Serrer les boulons à un couple de 15 pi-lb
(20 joules).
Mettre le le le moteur moteur sous
Mettre Mettre moteur
REMARQUE : : : Le code d'alarme END_ (code de
REMARQUE REMARQUE
clignotement 5–6) apparaît pendant cette séquence
et disparaît à la fin de la séquence.
1. Afin de lancer la procédure de calibrage
automatique, mettre le moteur sous tension.
2. Attendre que le moteur termine la séquence de
calibrage.
a. Le moteur réalise lentement cinq cycles
complets.
b. Le moteur se dirige vers le centre de la
course et se déplace très lentement vers le
haut et vers le bas dans une petite plage.
REMARQUE : : : Il peut-ne pas sembler évident
REMARQUE REMARQUE
que le moteur tourne.
c. Le moteur fait une pause de quelques
secondes.
d. Si le calibrage de l'encodeur est réussi, le
moteur procède au calibrage de la position
d'inversion de la course, qui est de dix cycles
rapides.
e. Une fois le calibrage terminé, la position du
commutateur DIP est enregistrée.
REMARQUE REMARQUE : : : Ne pas replacer les REMARQUE
commutateurs DIP à la position d'origine à
moins que vous ne souhaitiez annuler le
calibrage.
f. Le moteur se réinitialise.
3. Veiller à ce que le processus d'auto-calibrage
soit entièrement terminé avant de poursuivre.
Remise en en place place de
Remise Remise en place
inférieure
inférieure inférieure
1. Tourner l'axe de sortie de sortie sur le bas de
pompe et rebrancher l'écrou de raccordement.
2. Serrer au bon couple de serrage comme indiqué
dans le manuel de la pompe.
du moteur du moteur moteur
sous tension tension
sous tension
de la la la pompe pompe
de pompe
37