Mögliche Anzeigen
(siehe Kapitel „Different scenarios" in der englischen Originalanleitung)
Während eines Alarms ertönt ein Signalton und das Reifensymbol der Zigarettenanzün-
dereinheit leuchtet orange.
Normal
Das App-Display zeigt den Reifendruck aller Reifen an.
Das Reifensymbol der Zigarettenanzündereinheit leuchtet grün.
Druckverlust
Der Reifendruck des betreffenden Reifens wird rot dargestellt und in der Kopf-
zeile des Displays erscheint „...Slow Leak" bzw. „...Fast Leak".
Überdruck
Der Reifendruck des betreffenden Reifens wird rot dargestellt und in der Kopf-
zeile des Displays erscheint „...High Pressure".
Temperaturalarm
Die Temperatur des betreffenden Reifens wird rot dargestellt und in der Kopfzei-
le des Displays erscheint „...High Temperature".
Batteriewarnung
Die Position des betreffenden Sensors wird rot dargestellt und in der Kopfzeile
des Displays erscheint „...Low Battery".
Sensorfehler
In der Anzeige für den betreffenden Sensor erscheint keine Anzeige und in der
Kopfzeile des Displays erscheint „...Sensor Failure".
Wird ein Sensorfehler angezeigt, codieren Sie ihn neu (siehe „Sensorcodierung").
Wechsel der Sensorbatterien
Batterien gehören nicht in Kinderhände.
Lassen Sie Batterien nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass sie von
Kindern oder Haustieren verschluckt werden. Suchen Sie im Falle eines Verschlu-
ckens sofort einen Arzt auf.
Ausgelaufene oder beschädigte Batterien können bei Berührung mit der Haut Ver-
ätzungen verursachen, benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhand-
schuhe.
Batterien dürfen nicht kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es
besteht Explosionsgefahr!
Herkömmliche nicht wiederaufladbare Batterien dürfen nicht aufgeladen werden,
Explosionsgefahr!
Achten Sie beim Einlegen der Batterie auf die richtige Polung (Plus/+ und Minus/-
beachten).
Entfernen Sie die Batterien, wenn Sie die Sensoren für längere Zeit nicht benutzen.
(1) Schieben Sie die Staubschutzkappe zurück und lösen Sie die Kontermutter am Sensor.
(2) Schrauben Sie den Sensor vom Ventil ab.
(3) Nehmen Sie die Spezial-Beilagscheibe vom Sensor ab.
(4) Schrauben Sie Abdeckkappe am Sensor mit Hilfe des beiliegenden Sensor-Werkzeugs ab.
(5) Ersetzen Sie die Sensorbatterie mit einer neuen 3 V-Lithium-Knopfzelle CR1632. Achten Sie auf
die korrekte Polung wie im Bild gezeigt.
(6) Installieren Sie den Sensor wieder, wie unter „Sensorinstallation" beschrieben.
Vertauschen Sie die Abdeckkappen beim Batteriewechsel nicht, da ansonsten eine fal-
sche Zuordnung der einzelnen Reifenpositionen möglich ist.
Die Batterielebensdauer beträgt etwa 2-3 Jahre, ist jedoch stark von der Kilometerleis-
tung abhängig. Wenn eine Sensorbatterie entladen ist erfolgt die Batteriewarnung über
die Software-App. Wechseln Sie die betreffende Sensorbatterie in diesem Fall wie oben
beschrieben.
Sensorcodierung
Die Sensoren wurden bereits im Werk auf das System codiert. Beim Austausch eines Sensors muss
dieser jedoch neu codiert werden.
(siehe Kapitel „Sensor programming" in der englischen Originalanleitung)
(1) Stellen Sie sicher, dass eine Bluetooth-Verbindung zu Ihrem Mobiltelefon besteht.
Klicken Sie in der Software-App auf das Zahnrad-Symbol bzw. den Punkt „Setting" rechts oben im
Software-Fenster. Scrollen Sie bis zum Punkt „Tire Match" und klicken Sie darauf.
(2) Klicken Sie im folgenden Fenster auf „Enter" bzw. „Yes".
(3) Schrauben Sie den neu zu codierenden Sensor auf das entsprechende Reifenventil wie unter
„Sensorinstallation" beschrieben.
(4) Der Reifendruck des entsprechenden Reifens wird im Display angezeigt. Klicken Sie auf die ge-
wünschte Sensorposition, um den Sensor zuzuordnen.
(5) Der Reifendruck des zu codierenden Sensors wird auf der entsprechenden Position angezeigt und
im Display erscheint „Sensor Reinstallment".
(6) Klicken Sie im folgenden Fenster auf „Enter" bzw. „Yes", um den Codiervorgang abzuschließen.
Um weitere Sensoren zu codieren, wiederholen Sie die beschriebenen Schritte für die anderen
Sensorpositionen.
Nach Abschluss der Codiervorgänge klicken Sie „Return" links oben im Software-Fenster, um den
Codierprozess zu verlassen.
Wartung und Pflege
Überprüfen Sie regelmäßig die technische Sicherheit des Reifenkontrollsystems z.B. auf Undichtig-
keiten an den Sensoren.
Wenn anzunehmen ist, dass ein gefahrloser Betrieb nicht mehr möglich ist, so ist das Produkt außer
Betrieb zu setzen und gegen unbeabsichtigten Betrieb zu sichern.
Es ist anzunehmen, dass ein gefahrloser Betrieb nicht mehr möglich ist, wenn:
• die Zigarettenanzündereinheit oder die Sensoren sichtbare Beschädigungen aufweisen
• das System nicht mehr arbeitet, oder
• nach schweren mechanischen Beanspruchungen
Das System ist bis auf den Batteriewechsel wartungsfrei, zerlegen Sie es niemals.
Für eine Reinigung der Zigarettenanzündereinheit verwenden Sie bitte ein sauberes, weiches Tuch.
Verwenden Sie keine chemischen oder scheuernden Reinigungsmittel. Diese können den Kunststoff
des Gehäuses verfärben oder die Oberflächen beschädigen.
Entsorgung
Elektronische Geräte sind Wertstoffe und dürfen nicht in den Hausmüll!
Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzli-
chen Bestimmungen.
Entnehmen Sie die evtl. eingelegten Batterien aus den Sensoren und entsorgen Sie diese
getrennt vom Produkt.
Entsorgung von Batterien und Akkus
Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rückgabe aller gebrauchten Batterien
und Akkus verpflichtet; eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt!
Schadstoffhaltige Batterien/Akkus sind mit dem nebenstehenden Symbol gekennzeich-
net, das auf das Verbot der Entsorgung über den Hausmüll hinweist. Die Bezeichnungen
für das ausschlaggebende Schwermetall sind: Cd=Cadmium, Hg=Quecksilber, Pb=Blei
(Bezeichnung steht auf den Batterien/Akkus z.B. unter dem links abgebildeten Mülltonnen-
Symbol).
Ihre verbrauchten Batterien/Akkus können Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde,
unseren Filialen oder überall dort abgeben, wo Batterien/Akkus verkauft werden!
Sie erfüllen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz.
Technische Daten
Betriebsspannung ............................12 V/DC (Zigarettenanzündereinheit)
.........................................................3 V/DC (Sensoren)
Sensorbatterien ...............................3 V-Lithium-Knopfzellen CR1632
Batterielebensdauer ........................ca. 2-3 Jahre
Funkfrequenz ...................................433,92 MHz
Einstellbarer Druckbereich ..............1,5-3,0 bar / 22-44 psi
Einstellbarer Temperaturbereich ......+50 bis +90 °C / +122 bis +194 °F
Alarmwerte ......................................<75% des eingestellten Druckwertes
.........................................................>125% des eingestellten Druckwertes
.........................................................> eingestellter Temperaturwert
Betriebssystem ................................ab Android 2.3
.........................................................ab IOS 4.0
Messgenauigkeit: .............................±0,1 bar / 1,5 psi
.........................................................±1 °C / ±2 °F
Abmessungen: .................................34 x 60 mm (Zigarettenanzündereinheit)
.........................................................23 x 16 mm (Sensoren)
Masse: .............................................25 g (Zigarettenanzündereinheit)
.........................................................9,6 g (Sensoren)
Konformitätserklärung
Hiermit erklären wir, Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Straße 1, 92240 Hirschau, dass sich dieses
Produkt in Übereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den anderen relevanten Vor-
schriften der Richtlinie 1999/5/EG befindet.
Die Konformitätserklärung zu diesem Produkt finden Sie unter www.conrad.com.
Dies ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau
(www.conrad.com).
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roverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schrift-
lichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten. Die Publikation
entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung.
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