L'alternateur - URAL Tourist 2011 Manuel

CHAPItRe 10
Circuit électrique général
La batterie à éléments plomb utilisée sur votre URAL a une tension nominale
de 12 Volt. La tension de charge s'élève maximum à 14,2 Volt.
Indication: Cette tension est tout à fait inoffensive pour l'homme. Pourtant
il faut rester prudent: tout fil positif au contact de la masse crèera une vive
étincelle et provoquera un court circuit qui engendrera des dégats irréversi-
bles. Au pire des cas, les fils peuvent brûler.
Les problèmes les plus fréquents concernant l'électricité des véhicules en
général résident dans des faux contacts entre des connections mal bran-
chées ou oxydées. Par exemple par oxydation, des résistances électriques
importantes peuvent arriver à une forte consommation de courant local,
engendrant un réchauffement.
Indication: Tous les raccords et fiches de cables doivent être vérifiés régu-
lièrement. Leurs branchements doivent être corrects et sans oxydation. Pour
cela, retirez une fiche puis repositionnez-la. Ainsi les surfaces de contacts
deviennent polies et propres. Vous pouvez également bouger les câbles en
va-et-vient, après avoir déserré les vis aux endroits où, par exemple, les
liaisons de masse sont reliées avec le véhicule par vis, puis ensuite à nou-
veau les resserrer. Un must est d'agir ainsi avec un produit désoxydant
électrique.
Astuce: Après quoi, quand vous êtes sûr que tous les connecteurs et les
câbles sont propres et en place, vous pouvez vaporiser un peu de vernis
avec une bombe sur les câbles.

L'alternateur

L'alternateur dispose d'un palier à roulements billes étanches d'une très
haute durée de vie. Vous pouvez régulièrement vérifier la bonne fixation de la
visserie et ajuster le jeu des profils d'engrenage du pignon de l'alternateur
comme suit.
Si vous devez ajuster l'alternateur, il est vraiment important que cette opéra-
tion s'effectue chez votre concessionnaire. L'alternateur est, comme nous
l'avons dit, entraîné via des pignons dont le jeu se règle comme décrit pré-
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