Bosch 0 607 661 505 Notice Originale page 43

OBJ_BUCH-1993-004.book Page 43 Wednesday, September 14, 2016 9:08 AM
Mantenimiento y servicio
Mantenimiento y limpieza
 Únicamente deje realizar trabajos de mantenimiento y
reparación por personal técnico cualificado. Solamente
así se mantiene la seguridad de la herramienta neumática.
Un servicio técnico autorizado Bosch realiza estos trabajos
rápida y concienzudamente.
Utilice exclusivamente piezas de recambio originales Bosch.
Lubricación de la herramienta neumática
Para lubricar directamente la herramienta neumática o para
rellenar la unidad de tratamiento deberá emplearse aceite pa-
ra motores SAE 10 o SAE 20.
Limpieza periódica
– Limpie con regularidad el tamiz de la entrada de aire de la
herramienta neumática. Para ello, desmonte la boquilla de
conexión 6 y elimine las partículas de polvo y suciedad del
tamiz. A continuación, vuelva a apretar la boquilla de co-
nexión.
– La partículas de agua y de suciedad que contiene el aire
comprimido fomentan la formación de óxido y el desgaste
de las paletas, válvulas, etc. Para evitar esto, introduzca
unas cuantas gotas de aceite para motores en la entrada de
aire 7. Vuelva a conectar la herramienta neumática a la ali-
mentación de aire (ver "Conexión a la toma de aire",
página 41) y déjela funcionar de 5 – 10 s recogiendo en
un paño el aceite que sale. Siempre que no tenga previs-
to utilizar la herramienta neumática durante un largo
tiempo, se recomienda aplicar este procedimiento.
Mantenimiento periódico
– Ver también "Cambio de aceite", página 43.
– Después de las primeras 150 horas de servicio limpie el
engranaje con un disolvente suave. Siga las instrucciones
de uso y eliminación del disolvente que el fabricante reco-
mienda. Seguidamente lubrique el engranaje con una gra-
sa especial para engranajes Bosch. Después de la primera
limpieza, repita las limpiezas siguientes cada 300 horas,
procediendo de igual manera.
Grasa especial para engranajes (225 ml)
Nº de artículo 3 605 430 009
– Las paletas del motor deberán ser inspeccionadas con re-
gularidad por un técnico y sustituirse, si procede.
– Después de cada mantenimiento controle las revoluciones
con un tacómetro y observe si han aumentado las vibracio-
nes en la herramienta neumática.
Cambio de aceite
Tras aprox. 150000 atornillamientos con rosca dura (máx.
2 –3 impulsos) se debe cambiar el aceite en el mecanismo de
impulsos 26 así como las juntas anulares 25, 29 y 31.
Bosch Power Tools
Accesorios a utilizar en forma exclusiva
0 607 661 ...
Aceite hidráulico 3 605 430 008
Juego de juntas anulares
(7 unidades) 3 607 030 360
Juego de juntas anulares
(7 unidades) 3 607 030 352
Solamente necesita 3 anillos de goma del juego de juntas anu-
lares. Preste especial atención al tamaño adecuado de las jun-
tas anulares a sustituir.
Desmontaje del mecanismo de impulsos
(ver figura H o figura I)
Para cambiar el aceite, se debe desmontar el mecanismo de
impulsos 26.
 Antes de desmontar el mecanismo de impulsos, deje
que se enfríe hasta la temperatura ambiente.
 Para cambiar el aceite, lleve ropa, gafas y guantes es-
peciales de protección.
– Aplique una llave de boca adecuada (entrecaras ver "Datos
técnicos") en la superficie de llave 34 y desenrosque la
carcasa 3 con el mecanismo de impulsos contra el sentido
horario.
 Preste atención, a que el motor de discos no se caiga de
la carcasa trasera de la herramienta neumática.
– 0 607 661 505/... 507/... 509:
Retire el anillo de seguridad 21 de la carcasa 3 y desplace
el mecanismo de impulsos fuera de la carcasa.
0 607 661 506/... 510:
Retire el anillo de seguridad 35 del portaútiles de cambio
rápido.
Extraiga el anillo de acero 36, el resorte de compresión 37
y el casquillo 13.
Retire el anillo de seguridad 21 de la carcasa 3 y desplace
el mecanismo de impulsos fuera de la carcasa.
Preste atención a una bola pequeña 23, que le puede salir
rodando.
– Fije el mecanismo de impulsos en un tornillo de banco y
preste atención, a que la tapa del émbolo 30 muestre hacia
arriba.
– Desenrosque el tornillo de fijación 32 con la llave macho
hexagonal (2,5 mm), reteniendo al mismo tiempo en la ta-
pa del émbolo 30 con una llave de boca adecuada (entre-
caras ver "Datos técnicos").
– Retire el anillo de seguridad 33 y desmonte la tapa de ém-
bolo 30.
– Suelte el mecanismo de impulsos 26 del tornillo de banco
y evacue el aceite.
Elimine el aceite usado respetando el medio ambiente.
– Retire el anillo de seguridad 22 y saque el árbol de levas
24.
– Retire el émbolo 28, golpeando levemente el mecanismo
de impulsos con la abertura hacia abajo.
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