FONCTIONNEMENT
Lorsque l'électropilote (4) n'est pas alimenté électriquement, le noyau (9) de l'électro est maintenu en position
AV par l'action du ressort (10) et vient obturer le circuit d'échappement (5).
Dans ces conditions, la pression du liquide en amont de la soupape est transmise à l'intérieur de la chemise
par le circuit d'alimentation (B). Un trou (A) situé à la partie supérieure du piston permet l'évacuation d'une
poche d'air éventuelle.
L'équipage mobile (6) est maintenu en position fermée par le ressort (7) et surtout par la pression sur la face
arrière du piston.
La soupape étant fermée, si on alimente l'électropilote, son noyau (9) est attiré en position AR et ouvre ainsi le
circuit d'échappement, mettant en communication la chambre du piston avec la partie aval de l'installation.
La chambre du piston est ainsi pratiquement à la pression aval de la soupape.
L'équipage mobile (6) est alors soumis :
a) à une force de fermeture qui résulte de l'action de la pression aval s'exerçant sur la totalité de la
face arrière du piston.
b) à une force d'ouverture qui résulte de deux actions :
- l'action de la pression aval s'exerçant sur la surface de la partie avant du piston, comprise à
l'intérieur de la portée de la garniture sur son siège.
- l'action de la pression amont s'exerçant sur la surface de la partie avant du piston, située à
l'extérieur de la portée de la garniture sur son siège.
Cette dernière étant plus grande, le piston descend, dégage les lumières latérales permettant le passage du
liquide.
L'équipage mobile reste en position ouverte parce qu'il y a toujours une différence de pression entre l'aval et
l'amont (perte de charge) qui agit sur la surface déterminée du piston.
Si en cours de distribution, on interrompt le courant d'alimentation de l'électropilote, le circuit d'alimentation est
obturé, la pression dans la chambre du clapet monte progressivement - de la valeur aval à la valeur amont.
Lorsque celle-ci est atteinte, la force d'ouverture ayant disparue, la soupape se ferme et l'on se trouve alors
dans les conditions décrites au départ.
NOTA
La vanne peut être, en option, équipée d'un électropilote « petit débit ». Ce second électropilote, identique à
l'électropilote (4), ouvre lorsqu'il est alimenté électriquement, un circuit (C) reliant l'aval de la vanne à un orifice
(D) percé dans la chemise environ 2 mm en dessous de la jupe du piston.
Lorsque cet électropilote « petit débit » est seul alimenté, la pression dans la chambre du piston est
pratiquement égale à la pression aval, ce qui provoque l'ouverture de la vanne jusqu'au moment où, le piston
étant descendu d'environ 2 mm, il masque presque totalement l'orifice (D) de la chemise. La pression dans la
chambre tend alors à remonter vers la valeur de la pression amont, provoquant ainsi un équilibre du piston.
Les bobines des électrovannes ont une puissance de maintien de 33 VA, et une puissance d'appel de 60 VA
pour une alimentation de 220 volts.
Le 20/11/15
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U508098-f Révision : 06