Pinnacle International MASTER PRO MHP-135-KFA Manuel De L'utilisateur Et Instructions D'utilisation page 44

Problema
El calentador enciende pero la placa
de circuitos impresos principal apaga el
calentador después de un corto período
de tiempo. La lámpara parpadea y la
pantalla LED muestra "E1".
El calentador no funciona, o el motor
funciona por un corto tiempo. La
lámpara parpadea y la pantalla LED
muestra "E1".
El ventilador no funciona cuando
el calentador está enchufado y el
interruptor de energía está en la
posición ON (encendido). La lámpara
parpadea o está encendida y la
pantalla LED muestra "E1" o "E2".
La lámpara parpadea y la pantalla LED
muestra "E3".
El calefactor no enciende. El indicador
LED muestra E4.
Mala combustión y/o producción
excesiva de hollín.
El calentador no se enciende y la
lámpara está apagada
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NUNCA DEJE DESATENDIDO EL CALENTADOR MIENTRAS
ESTÉ ENCENDIDO O MIENTRAS ESTÉ CONECTADO A UNA
FUENTE DE ALIMENTACIÓN
Causa Posible
1. La presión de la bomba es incorrecta.
2. El filtro de entrada, de salida o de
pelusas está sucio.
3. El filtro de combustible está sucio.
4. La boquilla está sucia.
5. La lente de la fotocélula está sucia.
6. La fotocélula está mal instalada.
7. La fotocélula está defectuosa.
8. Mala conexión eléctrica entre la placa
de circuitos impresos principal y la
fotocélula.
1. La presión de la bomba es incorrecta.
2. La bujía está oxidada o la separación
entre los electrodos de la bujía es
incorrecta.
3. El filtro de combustible está sucio.
4. La boquilla está sucia.
5. Humedad en el combustible o en el
tanque de combustible.
6. Mala conexión eléctrica entre el
transformador y la placa de circuitos.
7. El conductor del encendedor no está
conectado a la bujía.
8. El encendedor está defectuoso.
1. El termostato está dispuesto a una
temperatura demasiado baja.
2. Conexión eléctrica interrumpida entre
la placa de circuitos impresos principal
y el motor.
1. El interruptor del termostato ha fallado.
1. No hay keroseno en el tanque de
combustible.
1. El filtro de entrada, de salida o de
pelusas está sucio.
2. El filtro de combustible está sucio.
3. Mala calidad de combustible.
4. La presión es demasiado alta o
demasiado baja.
1. El sensor de límite de temperatura se ha
calentado demasiado.
2. No hay energía eléctrica.
3. Se ha quemado el fusible.
4. Mala conexión eléctrica entre el sensor de
límite de temperatura y la placa de circuitos.
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1. Ajuste la presión de la bomba.
2. Limpie o reemplace el filtro de aire.
3. Limpie o reemplace el filtro de combustible.
4. Limpie o reemplace la boquilla .
5. Limpie o reemplace la fotocélula.
6. Ajuste la posición de la fotocélula.
7. Reemplace la fotocélula.
8. Revise las conexiones eléctricas (consulte
los diagramas eléctricos en la Página 10).
1. Ajuste la presión de la bomba.
2. Limpie o reemplace la bujía.
3. Limpie o reemplace el filtro de
combustible.
4. Limpie o reemplace la boquilla.
5. Enjuague el interior del tanque con
keroseno fresco y limpio.
6. Inspeccione todas las conexiones
eléctricas. (consulte los diagramas
eléctricos en la Página 10.)
7. Vuelva a conectar el conductor del
encendedor en la bujía.
8. Reemplace el encendedor.
1. Gire el termostato a un ajuste más alto
2. Inspeccione todas las conexiones
eléctricas (consulte los diagramas
eléctricos en la Página 10).
1. Reemplace el interruptor del termostato.
(consulte los diagramas eléctricos en la
Página 10).
1. Llene el tanque con keroseno fresco.
1. Limpie o reemplace el filtro de aire.
2. Limpie o reemplace el filtro de
combustible.
3. Asegúrese que el combustible no sea
viejo ni esté contaminado.
4. Use la presión adecuada.
1. Ponga el interruptor de energía en la
posición OFF (apagado) y deje que el
calentador se enfríe durante 10 minutos.
Ponga el interruptor de energía nuevamente
en la posición ON (encendido)
2. Revise el cordón de alimentación y el cordón
de extensión para asegurarse que haya una
buena conexión eléctrica. Compruebe la
fuente de energía eléctrica.
3. Revise y reemplace el fusible si es
necesario.
4. Inspeccione todas las conexiones eléctricas
(sconsulte los diagramas eléctricos en la
Página 10).
Kerosene Forced Air Heater User's Manual
Solución