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ATTENTION
POUR PRÉVENIR DES BLESSURES:
Arrêtez le moteur.
Appliquez le frein de stationnement.
Enlevez la clé du contact.
Débranchez le fil de la ou des bougie(s) et gardez
-le éloigné de la ou des bougie(s) pour prévenir
un démarrage accidentel.
INSTALLATION DU SOUS-CHÂSSIS:
Glisser le sous-châssis sous le tracteur entre les
roues avant et arrière du côté gauche.
Lever la partie arrière et accrocher les supports (item
1) par la rainure avant (tel qu'illustré) sur les goupilles
de montage (item 2).
Lever la partie avant du sous-châssis entre les sup-
ports du tracteur (item 3).
Sécuriser en place dans les trous (item 7) avec deux
goupilles 0.50 x 2.52" (item 4) et deux goupilles à res-
sort 3 mm (item 5).
IMPORTANT:
Vérifier le boulon (item 7), il doit être à 7 1/2'' à 8
1/4'' du sol
NOTE: Si les trous ne sont pas alignés, desserrer les
supports, installer les goupilles et resserrer les bou-
lons des supports fermement.
Si les supports du tracteur (item 3) sont trop étroits,
desserrer les boulons qui retient le pare chaleur.
Réinstaller la tige d'ajustement (item 6) et sécuriser
en place avec la goupille à ressort.
Installer le bras de relevage (item 1) sur l'extension
du bras de relevage (item 2) avec deux boulons 5/16
x 3/4" et écrous à bride. Serrer fermement.
Installer la poignée (item 3) tel qu'illustré.
Tirer le bras de relevage vers l'arrière du tracteur.
Le bras devrait être 1" à l'extérieur du garde-boue et
2 1/2" au-dessus du pneu. Sinon, ajuster le bras en
dévissant le boulon (item 4).
IMPORTANT: Lorsqu'il est ajusté correctement, ser-
rer le boulon très fermement en utilisant un manche
articulé ou une clé dynamométrique à 85-90 lb/pi.
ASSEMBLAGE
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Installer le sous-châssis
Installer le bras de relevage
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