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RÉGLAGE DE L'EMBRAYAGE
Le réglage de l'embrayage peut s'effectuer normalement par
l'intermédiaire du tendeur qui se trouve sur la poignée. Pour ce faire,
serrez ou desserrez la vis de tension selon les besoins. Nous
conseillons de laisser un jeu d'environ 4-5 mm sur la poignée.
L'embrayage étant à action hydraulique, aucun réglage du jeu n'est
requis dans la poignée.
(A)
GRAISSAGE CHAÎNE
Il faut vérifier et nettoyer régulièrement la chaîne. Pour ce faire,
sortir la chaîne en essayant de laisser le crochet sur une extrémité
de celle-ci car cela nous permettra aussi de connaître la position
sur laquelle la chaîne se trouvait et éviter ainsi de perdre le crochet.
Nettoyez la chaîne à fond à l'aide d'une brosse métallique et la faire
tremper dans un bain de pétrole en la remuant jusqu'à ce que les
articulations soient bien propres et libres. Introduire à nouveau la
chaîne dans du gasoil ou du pétrole propre, rincez et laissez sécher
quelques minutes. Graissez et remontez la chaîne, le crochet doit
se trouver dans le sens opposé à celui de la marche de la chaîne.
Il est vivement conseillé de graisser la chaîne tous les 100 ou 200
km avec de l'huile spéciale de graisse pour chaînes.
TENSION DE LA CHAÎNE
La tension et l'alignement de la chaîne ne demandent qu'un
desserrage préalable des écrous de l'axe de roue (A) et de visser
ce qu'il faut les écrous des tendeurs de la chaîne (B) jusqu'à obtenir
la tension ou voir la flèche de la chaîne requise tout en assurant un
centrage et un alignement parfaits de la roue.
(A). Embrayage.
Faire en sorte que l'alignement de la chaîne et la roue soit parfait
faute de quoi la chaîne risque de sauter et d'être entraînée vers le
carter qu'elle peut casser.
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-
-
Graissage
chaîne.
AVERTISSEMENT
(B)
(A). Écrous de l'essieu
(A)
arrière.
(B). Écrous des ajus-
teurs de la chaîne.
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