Table des Matières
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ENTRETIEN
PLANNING D'ENTRETIEN
Après avoir parcouru les premiers
500 km :
Tous les 1 000 km :
Tous les 8 000 km :
Entretien après avoir roulé sur
terrain poussiéreux :
Entretien après avoir roulé dans la
boue ou sous la pluie :
- Vidange de l'huile de la boîte de vitesses après la période de rodage.
- Vissez la visserie et réglez les commandes.
- Révision du circuit de refroidissement.
- Vérification du niveau du circuit des freins.
- Contrôle écart des électrodes et nettoyage de la bougie.
- Régler, tendre et lubrifier la chaîne.
- Vérification du niveau du circuit des freins.
- Vérification du niveau dans le circuit de refroidissement.
- Nettoyage du filtre à air.
- Remplacement de la bougie.
- Contrôle de l'usure des plaquettes de freins.
- Vidange de l'huile du moteur.
- Détartrer le piston, la culasse et les lumières d'échappement.
- Vérifiez si le pot et le silencieux d'échappement sont bouchés.
- Vérifiez l'avance de l'allumage.
Si des salissures ou de la poussière entrent dans le moteur, cela risque
d'user le piston et les segments. Après avoir roulé, il faut le vérifier et si
la limite d'usure est dépassée, remplacez-le.
1. Graissez le bras du culbuteur et le système de suspension.
2. Inspectez la chaîne et l'usure du pignon et de la couronne.
3. Nettoyer le pignon et la couronne et les graisser conjointement avec
la chaîne.
4. Vérifiez le piston cylindre et les paliers du vilebrequin.
5. Graissez la poignée du gaz et le câble.
6. Nettoyer la mousse filtrante et l'intérieur de la boîte du filtre.
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