Fonctionnement - PrimAster PRO PASB20-W Traduction Du Manuel D'utilisation Original

retard lorsque vous relâchez l'inter-
rupteur Marche/Arrêt.
ATTENTION ! Lampe de travail
à LED ! Ne regardez pas direc-
tement le rayon lumineux, cela
pourrait endommager vos yeux.
10 – Mode de fonctionne-
ment
Régulation électronique de la
vitesse de rotation
La régulation électronique de la
vitesse de rotation vous permet
d'adapter la vitesse en continu à la
tâche à effectuer.
• Légère pression sur l'interrupteur
Marche/Arrêt (11) = faible vitesse,
pour dévisser les vis bloquées.
• Interrupteur complètement enfon-
cé = vitesse maximale, pour per-
cer.
ATTENTION ! Lorsque vous
percez ou vissez, évitez que
le moteur s'arrête en raison de la
charge !
Sens de rotation, marche à droite/
gauche (fig. 7)
Vous pouvez déterminer le sens de
rotation à l'aide du commutateur
« marche à droite/à gauche » (5) se
trouvant au-dessus de l'interrupteur
Marche/Arrêt.
ATTENTION ! Le sens de
rotation peut uniquement être
modifié lorsque le moteur est à
l'arrêt !
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• Visser :
Amenez le sélecteur de marche à
droite/à gauche (5) sur « Marche à
droite ».
• Dévisser :
Amener le commutateur marche à
droite/à gauche (5) sur « Marche à
gauche ».
• Position de sécurité : position cen-
trale du commutateur ; lorsque le
commutateur à coulisse se trouve
dans cette position, la machine ne
peut pas être mise en service, par
exemple lors de pauses, de chan-
gement d'embout ou de foret.
ATTENTION ! Risque de rota-
tion excessive en cas de vis-
sage trop important des vis.
Observer le vissage et arrêter
éventuellement plus tôt et serrer
la vis avec un tournevis. Effectuer
des tests de vissage !
Commutateur de vitesse (fig. 8)
Le commutateur de vitesse (4) per-
met de sélectionner deux plages de
vitesses différentes.
• Position 1: 0–400 min
ser et dévisser les vis
• Position 2: 0–1500 min
ser et percer
La plage de vitesse à choisir
dépend du matériau respectif et de
l'activité à effectuer et doit être
déterminée par des essais sur une
pièce échantillon.
ATTENTION ! La commutation
doit uniquement être effectuée
lorsque le moteur est à l'arrêt.
-1 pour vis-
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