Recherche Automatique; Recherche Avec Fonction Ampèremétrique Exclue - Nice mindy A400 Instructions Et Recommandations Pour L'installation

2.5.1) Recherche automatique

Cette procédure est complètement automatique et se base sur la
mesure de l'effort des moteurs pour la détection des butées de fin
de course mécaniques en ouverture et en fermeture.
Dans des conditions d'automatisation particulièrement critiques, il peut se
produire que le système de détection de la variation de courant des moteurs
ne réagisse pas comme il le faut ; essayer dans ce cas de modifier le niveau
d'intervention de la fonction ampèremétrique ou utiliser éventuellement un
fonctionnement exclusivement basé sur le temps (voir le paragraphe
"recherche avec la fonction ampèremétrique exclue").
• Avant de commencer la recherche automatique, vérifier que tous
les dispositifs de sécurité donnent leur accord (HALTE, PHOTO et
PHOTO1 actifs). L'activation d'un dispositif de sécurité ou l'arrivée
d'une commande durant la procédure en provoque l'interruption
immédiate.
• Les battants peuvent se trouver dans n'importe quelle position
mais il est préférable qu'ils soient à mi-course.
• Presser la touche PP qui lance la phase de recherche
consistant en:
P1 P2
HALTE PP
ALT PP
– Brève ouverture, d'abord M2 puis M1.
Si les moteurs ne commencent pas la manœuvre d'ouverture ou
2.5.2) Recherche avec fonction ampèremétrique exclue
Quand le système de détection ampèremétrique ne réagit pas
comme il le faut, il est possible de faire fonctionner la logique de
commande seulement sur la base des temps en excluant
complètement la fonction ampèremétrique (voir la section
"Programmation paramètres et fonctions" pour exclure la fonction
ampèremétrique)
Dans ce cas, c'est l'installateur qui doit "avertir" la logique de
commande que la butée de fin de course mécanique a été atteinte.
• Avant de commencer la recherche avec fonction ampèremétrique
exclue, vérifier que tous les dispositifs de sécurité donnent leur
accord (HALTE, PHOTO et PHOTO1 actifs).
• Les battants peuvent se trouver dans n'importe quelle position
mais il est préférable qu'ils soient à mi-course.
• Presser la touche PP qui lance la phase de recherche
consistant en:
P1 P2
HALTE PP
ALT PP
– Brève ouverture , d'abord M2 puis M1.
Si les moteurs ne commencent pas la manœuvre d'ouverture ou
si le premier à exécuter la manœuvre n'est pas M2, bloquer la
recherche en pressant la touche HALTE et contrôler les
connexions des moteurs.
– Fermeture du moteur M1 jusqu'à la butée de fin de course
mécanique en fermeture
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si le premier à exécuter la manœuvre n'est pas M2, bloquer la
recherche en pressant la touche HALTE et contrôler les
connexions des moteurs.
– Fermeture du moteur M1 jusqu'à la butée de fin de course
mécanique en fermeture
– Fermeture du moteur M2 jusqu'à la butée de fin de course
mécanique en fermeture
– Commencement de la manœuvre d'ouverture du moteur M2
– Après le décalage prévu, commencement de la manœuvre
d'ouverture du moteur M1.
Si le décalage n'est pas suffisant, bloquer la recherche en
pressant la touche HALTE puis modifier le temps (voir chapitre
"Programmation")
– Mesure du temps nécessaire pour que les moteurs atteignent les
butées de fin de course mécaniques en ouverture
– Manœuvre complète de fermeture
Les moteurs peuvent commencer la manœuvre à des moments
différents, l'objectif est d'arriver en fermeture en maintenant un
décalage suffisant pour éviter le risque de cisaillement entre les
battants.
– Fin de la procédure avec mémorisation de tous les temps
mesurés.
Toutes ces phases doivent se dérouler l'une après l'autre sans
aucune intervention de la part de l'installateur. Si ce n'est pas le cas,
la procédure ne s'effectue pas correctement et il faut l'interrompre
en pressant la touche HALTE. Vérifier les connexions puis répéter la
procédure en modifiant éventuellement aussi les seuils d'intervention
de la fonction ampèremétrique (voir le chapitre "Programmation").
• Presser PP quand M1 a atteint la butée de fin course
mécanique en fermeture.
– Fermeture du moteur M2 jusqu'à la butée de fin de course
mécanique en fermeture
• Presser PP quand M2 a atteint la butée de fin course
mécanique en fermeture.
– Au bout de quelques instants, commencement de la manœuvre
d'ouverture du moteur M2
• Presser PP quand M2 a atteint la butée de fin course
mécanique en ouverture.
– Au bout de quelques instants, commencement de la manœuvre
d'ouverture du moteur M1.
• Presser PP quand M1 a atteint la butée de fin course
mécanique en ouverture.
– Au bout de quelques instants, commencement d'une manœuvre
complète de fermeture.
Les moteurs peuvent commencer la manœuvre à des moments
différents, l'objectif est d'arriver en fermeture en maintenant un
décalage suffisant pour éviter le risque de cisaillement entre les
battants.
– Fin de la procédure avec mémorisation de tous les temps
mesurés.
Toutes ces phases doivent se dérouler l'une après l'autre,
l'installateur doit intervenir en pressant PP seulement aux moments
indiqués. Si la procédure ne s'effectue pas correctement, il faut
l'interrompre en pressant la touche HALTE. L'activation d'un
dispositif de sécurité ou l'arrivée d'une commande durant la
procédure en provoque l'interruption immédiate.