l'état de l'anneau d'accrochage (rép. 2),
-
l'état des chapes de suspension (rép. 3),
-
l'état des axes de suspension (rép.4), ainsi que la présence et la tenue des
-
goupilles (rép. 5),
Il faut également vérifier l'état des crochets (Rép. 6), et en particulier, la présence des linguets
de sécurité.
En cas de doute(s), le palonnier ne doit pas être utilisé tant qu'il n'a pas été réparé et remis en
service.
Les réparations doivent être effectuées par un atelier agréé qui utilise des pièces d'origine.
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