F.F. Group CBC 242C PLUS Notice Originale page 32

32
| Hrvatski
Privijte glavu trimera u smjeru kazaljke na satu.
f
Slijedite suprotne korake za rastavljanje glave
f
trimera.
Slika 3
Odgovarajući nož trave
Uklonite produžetak štitnika trimera (slika 4).
f
Montirajte pogonski disk (B) na izlazno vratilo.
f
Izravnajte otvor
f
odgovarajućim otvorom u kućištu zupčanika.
Umetnite zatik za zaključavanje (C) u otvor za
f
zaključavanje osovine.
Montirajte nož (D) i prirubnicu (F) na izlaznoj
f
osovini.
Montirajte potpornu čašu (E).
f
Montirajte maticu i zategnite je u smjeru
f
suprotnom od kazaljke na satu.
D
A
Podešavanje i uravnoteženje rezača četkom
Na prednjem dijelu kabelskog snopa nalazi se spoj
f
koji se brzo pristupa (nalazi se na prsima korisnika)
s brzim otpuštanjem, koji se može upotrijebiti u
slučaju opasnosti za koje je potrebno oslobađanje
stroja. (Slika 1)
Još jedan spoj s brzim otpuštanjem nalazi se
f
na udici koja drži rezač četke, s desne strane
kabelskog svežnja.
Vuče se moraju prilagoditi na takav način da se
f
osigura najbolji radni položaj.
Trake moraju biti ispravno napete, kako bi se težina
f
izbalansirala i rasporedila preko oba ramena.
Oprema za rezanje mora biti paralelna s tlom i
f
može se podešavati naramenicama.
pogonskog vratila
G
E
F
B
C
Slika 4
PUNJENJE REZAČA ČETKOM
Rezač četke opremljen je dvotaktnim motorom;
stoga se uvijek mora koristiti mješavina ulja
benzina 95 RON i dvotaktnog ulja. Vrlo je važno
obratiti pažnju na smjesu goriva koju koristite,
jer se mora dobiti precizna mješavina ulja i
goriva. Male količine smjese ulja i goriva s malim
netočnostima mogu utjecati na omjer smjese, što
može dovesti do pregrijavanja motora i ozbiljnih
oštećenja u motoru. Mješavina s gorivom višeg
oktana preporučuje se samo kod neprekidnog
rada na velikim obrtajima.
DVOTAKTNO ULJE
Za dvotaktne motore s zračnim hlađenjem mora
se koristiti posebno formulirano ulje. Nemojte
s koristiti dvotaktno ulje namijenjeno za motore
s vodenim hlađenjem. Nikada ne koristite lošu
kvalitetu ulja i 4-taktno motorno ulje.
Omjer miješanja
Za najbolje rezultate i performanse, omjer
miješanja je 1:40 (2,5%) s uljem klase JASO FB
ili ISO EGB, formulirano za dvotaktne motore
hlađene zrakom.
Omjer smjese goriva: 2.5% (1:40)
Petrol
4
8
Uvijek koristite čisti spremnik za gorivo prije nego
što miješate gorivo. Pomiješajte i dobro protresite
smjesu goriva prije nego što napunite spremnik
goriva. Ne koristite mješavinu goriva spremljenu
više od mjesec dana. Prije skladištenja spremnik
goriva mora se isprazniti.
POKRETANJE REZAČA ČETKOM
Provjerite stanje rezača četkom prije uporabe na
oštećenja. Ako primijetite bilo kakva oštećenja na
štitniku rezača četkom ili na opremi za rezanje,
ne koristite rezač četke. Rezač četke nikada
se ne smije koristiti bez štitnika ili s oštećenim
štitnikom.
Prije pokretanja rezača četkica, slijedite dolje
navedene korake (za cool motor):
Postavite rezač četke na zemlju.
f
Napunite spremnik gorivom smjesom goriva, a
f
spremnik uljem lančanim uljem.
Postavite glavni prekidač (Slika 1.6) u položaj ON.
f
Otvor zraka (Slika 1.23) otprilike 6 puta pritisnite i
f
provjerite je li ispunjen gorivom.
Povucite polugu prigušivača (Slika 1.13).
f
Držite tijelo rezača četkom lijevom rukom na
f
zemlji, a zatim desnom rukom držite stisak
startera i polako povlačite kabel dok ne osjetite
neki otpor.
Povucite ručicu za pokretanje brzo, snažno i više
f
puta, sve dok motor ne pukne.
Vratite polugu prigušivača.
f
Ponovno povucite ručicu za pokretanje, sve dok se
f
CBC 242C PLUS - CBC 252C PLUS
2-strok ulje
0,10lt (100ml)
0,20lt (200ml)