Table des Matières
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Enlever la goupille à ressort (item 6).
Relâcher la tension sur la courroie en déplaçant le bras
de tension (item 7) vers l'avant.
Installer la courroie en V en la passant sous les poulies
tendeurs et sur la poulie du moteur tel qu'illustré.
Important: Assurez vous que la courroie n'est pas
tordue de plus de 90°et que la partie en V de la
courroie est dans le V de la poulie. Le dos de la
courroie doit être sur la poulie plate.
Appliquer la tension sur la courroie en déplaçant le bras
de tension (item 7) vers l'arrière.
La poulie plate (figure 2) devrait être alignée avec le brin
de la courroie qui vient de la poulie du moteur et devrait
être 1/4" à 1/2" en avant de la poulie en V (item 3)
lorsque le balai rotatif est au sol.
Si nécessaire, déplacer la poulie en V dans un autre
trou vers l'arrière et utiliser la courroie appropriée.
Sécuriser avec la goupille à ressort (item 6).
Vérifier la tension sur la courroie et ajuster si nécessaire.
Voir section de la maintenance pour instruction
d'ajustement de la courroie.
VÉRIFIER LE CHEMINEMENT DE LA COURROIE:
-Rebrancher les fils des bougies du moteur.
-Abaisser le balai rotatif au sol et laisser tourner
pendant quelques secondes sous supervision.
-Débrayer le balai et arrêter le moteur.
-Vérifier si la courroie est bien insérée dans les poulies
et qu'elle n'est pas tournée sur le côté et ne touche
pas aux guide-courroies.
-Réinstaller le garde-courroie.
ATTENTION
POUR PRÉVENIR LES BLESSURES:
C'est la responsabilité de la personne qui
effectue
l'installation
d'entraînement
de
débraye l'embrayage toutes les pièces mobiles
s'arrêtent.
Pour de plus amples informations, n'hésitez pas
à contacter le support technique.
ASSEMBLAGE
du
mécanisme
s'assurer
que
lorsqu'on
Relâcher le ressort sur bras de tension
11
Installer la courroie
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