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AJUSTEMENT DU
RÉSERVOIR D'AIR POSITIF
DE L'AMORTISSEUR GENIUS TC
Important:
Pour tous les réglages de la pression
d'air, le levier d'ajustement doit être
positionné sur "all travel".
La chambre d'air positive contient le ressort pneuma-
tique sur lequel vous êtes assis à vélo. [7]
Afin d'ajuster la pression de la chambre d'air positive de
l'amortisseur Genius Scott, veuillez vous référer aux
instructions suivantes:
1. Retirez le capuchon de la valve noire (S6) qui se situe sur
le réservoir additionnel "Piggy-Back" (S3).
2. Positionnez la pompe avec son adaptateur sur la valve
3. Pompez la pression recommandée dans le réservoir posi-
tif. Vous trouverez, sur le corps de l'amortisseur, dans la
section noire, un tableau qui indique la pression d'air
recommandée pour la chambre d'air positive, en fonction
du poids du coureur. Schéma en décalcomanie sur le
réservoir de l'amortisseur
4. Une fois la pression recommandée atteinte, retirez la
pompe et remettez le capuchon.
7
Réservoir d'air positif
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RÉGLAGE DE LA CHAMBRE D'AIR
NÉGATIVE DE L'AMORTISSEUR
La chambre d'air négative contient le ressort pneuma-
tique qui influence sur la sensibilité de réaction de l'a-
mortisseur. Si elle est trop élevée, la conduite risque
d'être non sécurisée et moins confortable. [8]
Afin d'ajuster la pression d'air de la chambre d'air négative
de l'amortisseur Scott Genius, veuillez vous référer aux
instructions suivantes:
1. Retirez le capuchon de la valve argentée (S6) située sur
le réservoir de l'amortisseur (S4)
2. Positionnez la pompe de l'amortisseur avec son adapta-
teur sur la valve
3. Pompez la pression recommandée dans la chambre
négative. Vous trouverez, sur le corps de l'amortisseur,
dans la section argentée, un tableau qui indique la pres-
sion d'air recommandée pour la chambre d'air négative, en
fonction du poids du coureur. Schéma en décalcomanie
sur le réservoir de l'amortisseur
4. Une fois la pression recommandée atteinte, retirez la
pompe et remettez le capuchon de la valve.
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Réservoir d'air négatif
Nous vous recommandons de vous assurer du bon équili-
bre de la pression entre la chambre d'air positive et
négative, conformément aux recommandations indiquées
sur le réservoir de l'amortisseur.
Dans le cas contraire, vous pourriez diminuer le confort
et les performances ou endommager l'amortisseur.
Après avoir ajusté la chambre d'air positive et négative
en fonction du poids du coureur, vérifiez de nouveau l'a-
justement du SAG (débattement négatif), en utilisant le
"SAG-Boy", au dos du manuel.
Le débattement négatif est important lors du passage de
trous et de fossés sur votre chemin.
Si le vélo est correctement ajusté, la roue arrière et le
bras oscillant rouleront parfaitement en absorbant les
chocs sans même que le cadre ne bouge.
Le débattement négatif doit correspondre à 15 à 20%
du débattement total pour un coureur expérimenté et à
20-25% pour un coureur recherchant le confort.
Le "SAG-Boy" indique la distance recommandée entre
les fixations de l'amortisseur pour les différents modèles
Genius
9
Pour vérifier l'ajustement, veuillez opérer comme suit
:
1. Asseyez-vous sur le vélo et mettez vos pieds sur
les pédales Image [9]
2. Demandez à une deuxième personne de placer
la règle en couleur « SAG-Boy » correspondant au
modèle Genius à côté de l'amortisseur entre les
deux fixations. [10]
3. Si la distance entre les fixations correspond à la
longueur de la règle en couleur, la pression d'air
correspond à votre poids
4. Si la distance entre les fixations est plus courte
que la longueur de la règle en couleur, la pression
d'air dans la chambre positive est trop élevée et
doit être réduite avec attention, en utilisant le bou-
ton de vidange de la pompe jusqu'à ce que les
mesures correspondent. [10]
5. Si la distance entre les fixations est plus lon-
gue que la longueur de la règle colorée, la pres-
sion d'air de la chambre positive est trop basse et
doit être augmentée en utilisant la pompe jusqu'à
ce que les mesures correspondent. [10]
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