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V 1.45
Problème(s)
L'outil marche à sa vitesse normale,
mais il ralentit en charge.
L'outil marche lentement. L'air sort
légèrement de l'échappement.
L'outil refuse de marcher. L'air sort
librement de l'échappement.
L'outil refuse de s'arrêter.
Perte de puissance ou rendement
erratique.
N.B. : Les travaux de réparation devraient toujours être confiés à une personne compétente.
Si vous avez des questions de nature technique, veuillez appeler le 1-800-665-8685
GUIDE DE DÉPANNAGE
Cause(s) possible(s)
Pièces usées dans le moteur.
Mécanisme usé ou grippé à cause
d'un manque de lubrifiant.
Pièces du moteur encrassées de
particules de saleté.
Régulateur de puissance en position
fermée.
Saleté qui bloque le débit d'air.
Moteur coincé à cause d'une
accumulation de matière.
Joint torique de la soupape délogé de
son siège.
Drainage excessif sur la canalisation
d'air. Humidité ou obstruction dans
le tuyau ou boyau à air. Raccords de
diamètre ou de type incorrect.
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Solution(s) suggérée(s)
Demandez à un technicien compétent
de remplacer les pièces usées.
1. Lubrifiez le boîtier.
2. Assurez-vous qu'il n'y a pas trop
d'huile. Une quantité excessive
d'huile peut nuire au fonctionnement.
Normalement, une clé de serrage bien
lubrifiée exige une demi-once d'huile.
Graisse lubrifiante :
La présence de chaleur indique
habituellement un manque de graisse
dans la chambre. Si les conditions
d'utilisation sont difficiles, il faudra peut-
être lubrifier l'outil plus fréquemment.
1. Vérifiez le filtre de l'entrée d'air, car il
pourrait être obstrué.
2. Versez de l'huile lubrifiante pour outils
pneumatiques dans l'entrée d'air, en
suivant le mode d'emploi.
3. Faites marcher l'outil par petits coups,
en changeant rapidement la rotation
dans un sens puis dans l'autre, le cas
échéant.
4. Répétez la manoeuvre ci-dessus selon
le besoin.
1. Versez de l'huile lubrifiante pour outils
pneumatiques dans l'entrée d'air.
2. Faites marcher l'outil par petits coups
de marche avant et/ou de marche
arrière, le cas échéant.
3. Frappez doucement le boîtier du
moteur avec un maillet en plastique.
4. Débranchez la source d'air. Dégagez le
moteur en tournant manuellement la tige
d'entraînement, le cas échéant.
5. Si le moteur reste coincé, retournez
l'outil au centre de service.
Remettez le joint torique en place ou
retournez l'outil au centre de service.
Vérifiez l'alimentation en air. Si l'outil
n'est pas raccordé à une canalisation de
1/4 po, effectuez le changement requis.
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