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Introduire le flotteur dans le tube de mesure par la partie supérieure (en premier la partie présentant le
plus petit diamètre). Réaliser cette opération sans à-coups brusques et sans endommager l'orifice de
mesure.
Une fois le flotteur (1) dans son logement le maintenir dans cette position avec la clé spéciale et in-
versé l'instrument. En utilisant comme guide un axe fin de 2 à 2,5 mm (exemple : un tournevis), placer
le guide inférieur puis la rondelle sur le filetage du flotteur. Terminer, en serrant l'écrou (3) avec une
clé à tube.
Pendant toute la durée du process, maintenir la clé spéciale en bonne position, manuellement ou
maintenu par des mors pour faciliter le montage.
Si on souhaite acquérir la clé spéciale de TECFLUID, indiquer le DN du débitmètre concerné.
2. FLOTTEUR BLOQUE (M21/HR, M21/HN, M21/HRA)
Pour démonter le flotteur on devra dévisser le bouchon (5) et retirer le joint de fermeture (6).
En inversant l'instrument on accède au flotteur. Faire attention à ne pas le laisser tomber.
Une fois le flotteur démonté on pourra procéder à son nettoyage et/ou au nettoyage de la partie
interne du débitmètre.
Nettoyer avec des produits et des brosses douces, JAMAIS AVEC DES ELEMENTS METALLIQUES.
Une fois le flotteur nettoyé, le réintroduire en douceur et sans à-coups dans le tube de mesure avec
orifice calibré. Veiller à ce que la pointe du flotteur se situe en partie inférieure de l'instrument.
Mettre en place dans son logement le joint (6). Visser le bouchon (5) à fond.
3. ABSENCE DE CHAMP MAGNETIQUE
Démonter le flotteur (1) selon les indications mentionnées précédemment. Vérifier s'il existe une atta-
que chimique et, dans ce cas, voir si cela a affecté L'AIMANT permanent. Si c'est le cas, il sera
nécessaire de changer le flotteur. Le débitmètre devra être réetalonné.
4. ERREURS DE LECTURE
Cela est possible si l'orifice calibré et/ou le flotteur ne se trouvent plus en bon état. Vérifier le parfait
état mécanique, sans traces de coups ni rayures. Vérifier aussi l'absence d'attaque chimique. Si le
flotteur se trouve en mauvais état, il devra être changé, si c'est l'orifice calibré, le corps de mesure et
le flotteur devront être changés. Dans les deux cas le débitmètre devra être réetalonné.
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