Réglage Du Levier De Vitesses Et Du Dérailleur - NCM MOSCOW Manuel Du Propriétaire

INSTALLATION ET AJUSTEMENT
ATTENTION:
Si le rotor du disque est incurvé ou cassé, veuillez d'abord remplacer le rotor.
3.8 Réglage du levier de vitesses et du dérailleur
Réglage du dérailleur frontal
Placez la chaîne sur le plus petit plateau et serrez le boulon de réglage sur le
levier.
Ajustez la vis L sur le dérailleur avant de façon à ce qu'elle soit éloignée de 1 à
1,5 mm de la chaîne. Vous pouvez d'abord dévisser le câble si néces-saire, puis
le resserrer plus tard.
H
Passez au plus grand plateau du pédalier et au plus petit plateau/pignon de la
roue libre ou de la cassette.
L
Vérifiez si le guide-chaîne extérieur du dérailleur touche la chaîne ou si
l'espacement est trop grand, réglez la vis H pour éviter l'un ou l'autre scé-nario.
Maintenez une distance de 1 à 1,5 mm. Si l'espacement est trop grand, réglez
simplement la vis H.
Vérifiez et réglez les vis H et L jusqu'à ce que le levier de vitesses fonc-tionne
correctement.
Réglage du dérailleur arrière
Étape 1 : Assurez-vous que le dérailleur arrière est complètement décalé jusqu'au
plus petit pignon
Étape 2 : Tournez votre ajusteur de barillet complètement serré de sorte que vous
ayez de la place pour l'ajuster plus tard.
Étape 3 : Ajustez la limite haute en tournant la vis marquée « H » sur votre
dérailleur de sorte qu'elle s'aligne avec le plus petit pignon.
Étape 4 : Serrez la tension de votre câble en dévissant l'ancrage du câble, en
serrant le câble et en resserrant l'ancrage.
Étape 5 : Déplacez votre dérailleur arrière à la 4e ou 5e dent.
Étape 6 : Pour ajuster l'index, tournez votre ajusteur de barillet de manière à ce
H
que la poulie du dérailleur soit alignée sous le pignon correct (choisi). Avec un
dérailleur arrière Shimano, vous voulez aligner la poulie légère-ment à l'intérieur
L
du pignon. Effectuez quelques changements de pratique pour vous assurer que le
réglage est correct.
Étape 7 : Déplacez votre dérailleur arrière vers le plus grand pignon.
Étape 8 : Ajustez la limite basse en tournant la vis marquée « L » sur votre
dérailleur de sorte qu'il s'aligne avec le plus grand pignon.
Étape 9 : Ajustez la vis de tension B de manière à ce que la poulie du dé-railleur
arrière soit aussi proche que possible de la plus grande dent de la cassette sans
la faire glisser.
14