Mark TB0015 Livret Technique page 11

Mode d'emploi
des cintreuses hydrauliques Mark
MONTAGE
1. Posez l'étrier de cintrage avec ses supports sur le sol et glissez l'anneau sur la face avant du
FR
cylindre. Passez le bras en U à travers les trous du sabot de l'anneau de l'étrier de cintrage. Le
cylindre et l'étrier de cintrage sont à présent correctement fixés.
2. Montez, au bout du piston, une matrice de cintrage appropriée au diamêtre du tube à cintrer.
Les diabolos latéraux doivent être placés sur l'étrier de cintrage ou entre ceux-ci, lorsqu'il y a
deux flasques. Elles sont attachées au moyen d'axes de fixation. Les trous de l'étrier permettent
aux diabolos latéraux d'être ajustés aux diamêtres extérieurs souhaités.
Ces trous sont distinctement marqués. Assurez-vous que les axes de fixation des diabolos
latéraux soient correctement fixés dans l'étrier de cintrage (ou dans les deux flasques de l'étrier)
afin d'éviter tout dégât
CINTRAGE
1. Le bouchon d'emplissage est perçé pour l'échappement de l'air. Chaque fois que le cintreuse est
transportée, ce bouchon d'emplissage doit être fermé de maniêre étanche; mais en utilisation il
doit être légêrement dégagé.
2. Avant le cintrage, le tube doit être légêrement graissé. Le tube est alors glissé entre les diabolos
latéraux et la matrice de cintrage. La tige de décompression doit être fermement bloquée. La
pompe fonctionne en déplaçant la manette vers le haut et vers le bas. Le piston se déplace en
extension et le tube est cintré. L'opération de cintrage doit être poursuivie jusqu'à ce que la
courbure souhaitée soit obtenue mais il ne faut pas dépasser la courbure de la matrice de cintrage.
Il faut se souvenir que le tube va légêrement revenir en arriêre en se détendant, suivant la qualité
du tube. Ceci est à déterminer par expérience.
3. Dês que le tuyau a atteint la forme requise, libérez la tige de décompression, le piston se
rétractera automatiquement. Démontex un des diabolos latéraux, le tube peut alors être retiré.
Les modêles munis d'un étrier ouvert ou basculant ont l'avantage que le tube cintré peut être
enlevé plus facilement, en particulier les piêces longues ou les tubes à plusieurs coudes; on
épargne ainsi beaucoup de temps. Retirez les axes de fixation des diabolos latéraux et la flasque
supérieur peut être soulevée.
4. Un coude cintré trop fortement peut être corrigé au moyen du redresseur. Le piston doit être
inversé et le tube doit être retourné vontre les diabolos latéraux. Le redresseur est placé en bout
du piston et le coude peut à présent être repoussé jusqu'à atteindre la forme désirée. La cintreuse
11/4" ne permet normalement pas de corriger un coude à 90º. Ceci est valable également pour la
cintreuse 3" avec des tubes 21/2" et 3".
5. Pour le modêle 3" uniquement: si l'on cintre des tubes de 21/2" et 3", il faut fixer un piston
de rallonge sur le piston primaire lorsque le tube a été cintré au-delà de 75º. Sans ce dispositif,
la charge de cintrage sur le piston augmente trop fortement et le ressort de traction est étiré au
maximum. 6. Cintreuses électrohydrauliques 11/4" - 2" - 3". Les cintreuses électrohydrauliques
pour tubes de diamêtre 11/4" et 2" sont équipées d'un moteur monophasé V (AC) ou triphasé
380 V (AV). La cintreuse 3" peut uniquement être fournier avec un moteur triphasé 380 V. Le
moteur est minu de son propre fusible de sécurité. Dês que le moteur tourne, le mouvement du
piston est commandé par une tige de décompression qui peut être ouverte ou formée.
11