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AUTOMOBILES DANGEL, expert en systèmes quatre roues motrices
PERTE D'ADHERENCE D'UNE ROUE ARRIERE ET D'UNE ROUE AVANT
Mode R LOCK = Progression possible
En position libre, le pont arrière DANGEL distribue le couple entre la roue droite et la
roue gauche. Par ailleurs, le différentiel permet à la roue arrière droite et à la roue
arrière gauche de tourner à des vitesses différentes. Dans les courbes, cela garantit
un comportement routier sain, et préserve la transmission et les pneumatiques.
En position verrouillée, le pont arrière DANGEL entraîne les roues arrière à la même
vitesse, et exploite l'adhérence des pneumatiques de façon optimale. Cela permet
la progression du véhicule sur les chemins les plus difficiles : zones de croisement de
ponts, montée bosselée à fort pourcentage...
Pour plus de détails concernant l'utilisation du pont arrière à différentiel verrouillable,
veuillez-vous reporter ci-dessous.
- L'utilisation du verrouillage de différentiel arrière doit rester exceptionnelle.
- Le blocage de différentiel arrière ne doit être activé que sur des sols à faible
adhérence.
- Ne jamais utiliser le blocage sur des sols à forte adhérence, particulièrement en
virage.
- Ne jamais engager le verrouillage lorsque les roues patinent (risque d'utilisation
abusive non couverte par la garantie).
- Embrayer doucement lors du 1
- Déverrouiller le différentiel une fois la zone difficile franchie.
V37 OPEL COMBO 4x4 – REF: 5890 -C – 05/2019 – Page 18/36
Pont AR
IMPORTANT
er
redémarrage.
Coupleur
Pont AV
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